他说得多歇一会儿，我就慢慢走了。

老綦的建议对我启发很大，从今天开始，我决定早餐在方便面、榨菜的基础上，增加火腿肠，虽然已经好几年不去碰它；午餐、晚餐也尽可能多吃些。特殊情况下，保证身体所需是第一要务。

下坡比上坡更可怕

中午时分，来到渑池县城。顺着310国道穿城而过，我就琢磨着采纳老綦的建议，找个饭店吃些东西。扫来扫去，饭店倒是不少，可除了大酒店就是极小的门面，我想看看再说。就这样，像狗熊掰棒子一样，犹犹豫豫中一直出了县城，最后在一个拐角处，看见高高的土台子上有个露天小吃，名曰“兄弟餐馆”，我几乎决定停下了，可餐桌上方几只翩翩起舞的“空姐”又让我本不坚定的意念彻底动摇。

进饭店的午餐是泡汤了，可路还得走下去。就这样一路上坡下坡，下坡上坡，实在累了就下车推着走。其实爬一些比较陡的上坡时，推行的速度在4.5~5公里之间，比骑行慢不了多少，却轻松许多，但从心理上感觉推行多了不完美，因此坚持尽力骑上去。在一个大上坡中间，实在骑不动了，就停下来午餐，当然还是饼干、榨菜、牛肉干。

其实累的不仅是我这个冠心病挑战者，那一辆辆大卡车也都吐着黑烟，以十几公里的时速奋力攀爬。记者们也早都湿透了衣衫，在太阳底下呼哧呼哧喘着粗气。

“老虎6”的提前出现，使我和老綦措手不及。面对巨大的消耗和极度疲惫，想当天赶到灵宝已经不可能了。我就决定早早到三门峡宿营，一来多休息，二来去买些衣物。

下午3点多，在山上路边庙沟村的一个小超市补充冷饮，一些乡亲围拢过来。我也是农民出身，对于这些乡亲，就有一种自然的亲近。看来他们并不了解什么叫支架手术，只是觉得心脏有毛病，千万得悠着点。

“到三门峡还有多少上坡啊？”我的眼里充满了期待。

“没有了，往前走全是下坡，20多公里呢，一直下坡！”

这个答案出乎意料，没想到今天的苦日子终于到头了。但听到全是下坡，我并没有半点的欣喜，反而充满了失望。因为这两天的爬坡经历，让我不仅害怕上坡，更害怕了下坡——我情愿到青海湖之前，千万别再有下坡，因为青海湖的海拔不过3300米，这里是600多米，再爬2700米就够了，但上上下下，下下上上，下了还得再上，就费力了。事实也是这样，最终的累计爬升高度是11121米，是青海湖海拔的3.37倍。

这时门前停下一辆灰面包，一个与我年龄相仿的老乡下了车，说刚才看到一个跟我穿一样衣服的人，正在几公里之外费力地爬坡。我知道那肯定是老綦。

我对我们的骑行服很是满意，这是自己设计的样式。2013年4月初，系统内的“滨州市公路管理局自行车协会暨千里单骑俱乐部”宣告成立，本人担任主席，老綦和杨勇任秘书长，短短几天，就发展会员117人。在骑行服和会徽设计上，很是费了一番脑筋，几经改进，就成了现在的样子，红色基调，红白相间，胸前背后印上醒目的“千里单骑”字样，既精神醒目，又不落俗套。这得特别感谢妻子和刘康，妻子有着独到的审美视角，是她坚持让把胸前背后的会徽改成了黑色；刘康则在我们的构思和建议下，不厌其烦地几易其稿。

果如老乡所说，接下来绝对是一个20多公里的超长下坡，但我除了没有上坡时身体的疲累，并无半点喜悦。因为这意味着一切还得从头开始。