日前有媒体报道称，阜阳花费6488万元采购6500辆自行车及配套服务，每辆自行车总成本达到9981元。有网友质疑，阜阳的公共自行车采购项目耗资过高。今日，阜阳市政府回应称，6488万元的费用包含工程建设费和5年的运行、维护、管理费用，不只是自行车本身的费用。

自行车一辆价格上万元，相当“高大上”了，一般公众及纳税人显然没有这个承受力。不过官方回应的“合法合规。今日，阜阳市政府回应称，6488万元的费用包含工程建设费和5年的运行、维护、管理费用，不只是自行车本身的费用。

众所周知，普通的自行车不过几百元一辆，即便是比较好的自行车也不过一两千元，而这里的政府部门采购单自行车几乎达到了上万，难怪让人震惊。采购的自行车不过用于公共服务，何需上万的配置？难道购进的自行车都是参加国家比赛的“赛车”？

笔者觉得，网友质疑不无道理，既然是同款自行车和配套服务，与一期相比，二期采购本身不再需要增加机房设备系统了，而且采购规模更大，价格应该更低才对，但在短短几个月内，同样的产品，政府采购成本却不降反升，还真是有点不太正常。

根据当地官方的说法，存在差价是供应商的策略，在政府采购的竞标中，屡见不鲜。还表示，正是因为上次供应商是亏本投入，而这次因布点扩大，范围变广，加上维护队伍在扩大，运营维护费用在增加，固定成本自然增加，因此恢复了正常价格。

但是，这6500辆自行车每辆到底到底多少钱？6500辆自行车为何要使用7800套立柱式锁车器？还有200套站点服务器，1套后台管理系统，还有所谓“多种配套设施”，90名员工5年的运行管理费用，这些到底需要多少钱？为何不拿出一套明确的数字来？老百姓对政府部门的采购有疑问，需要的就是一个让人口服心服的答复。可这些疑问就这样忽悠过去了，还责怪发帖人“哗众取宠”，分明是强词夺理。

民众质疑政府职能部门行使权力的程序是否合法、规范，是法律赋予的神圣权利。反过来，职能部门接受民众的监督、及时做好解疑释惑的工作，是法律对于权力规范和约束的一种责任和义务。阜阳的公共自行车投入，经不经得起考验，首先取决于经不经得起晒在阳光下的社会和法治监督。

6488万元，按照普通自行车的市场价格，可以购买20万辆。阜阳为6500辆公共自行车投入了这么大价钱，不知详细成本构成的人们觉得离谱，提出质疑，恰恰是给了阜阳相关部门展示程序合法、清正廉洁的一次机会。

身正不怕影子歪。公众质疑政府采购，既是公众的权力，也是对政府还抱有期待的表现，因此官方应该抱欢迎的态度，用事实来证明自己的工作是值得信任的。其实笔者倒是觉得，对于类似事件，政府部门大可不必藏着掖着，与其让舆论任意揣测，还不如大大方方的给公众拉一个清单说明白。可如果是有人心里有鬼，可能还真的怕见光。事实如何，让我们拭目以待吧。