又见货车车主为抗拒罚款而服毒自杀的悲剧。11月24日下午，货车车主张高兴夫妇，在民权县的公路超限站同时喝下农药，造成一死一抢救。而喝药的原因，是几天前因超限运输被扣被罚3万元，期间多次交涉罚款减免不成，进而选择“服毒抗罚”。

事实的真相如何，需要进一步调查以还原。只是，“服毒抗罚”的悲剧，让舆论再度将矛头指向收费、乱罚款、乱设卡的公路收费“三乱”问题。

将钟摆拨回到一年前，同样是在河南，一货车行进至永城境内是被当地运政和路政拦下，司机出示月票后仍被罚款，女车主刘温丽求情未果，当场服农药自杀，所幸抢救后性命无虞。

刘温丽“服毒抗罚”事件发生后，官方除了发布两官员被停职免职的消息之后，似乎再也没有下文。由此看来，河南官方或是将此事件当个案处理了，息事宁人之后并未做全局反思和集中整治。或恰恰因为如此，才导致了又一起“服毒抗罚”悲剧的发生。

两起事件的爆料人，都是维权货车司机王金伍——他似乎成了货车车主间的信息中枢。由此或可隐约看见，货车司机与路政运政的对抗，不仅仅是个体的抵抗，而是群体的抵抗，有组织的对抗。“服毒抗罚”，以生命为赌注的抗争方式，显然不该被提倡，更不可形成示范效应。不过，导致货车车主群体与路政运政呈犄角之势的祸根，应该还是公路收费“三乱”问题。

“越超越罚、越罚越超、屡罚屡超”的公路悖论，之所以成为难以解开的死结，症结在于公路管理体制。执法者不能依法执法，迷信“执罚经济”，自己深陷利益怪圈，那么本该畅行的公路，难免变成充斥复杂利益的泥潭。刘温丽服毒，据说是因为办了“罚超月票”后执法者不认，那么张高兴夫妇呢？3万元的重罚，到底又是因为什么？如果执法者秉公执法，且道路上的货车遵循的是同一规定，那么张高兴夫妇就是“服毒抗法”。而如果还有其他的通行规则存在，那么超限站的罚款动机，就值得怀疑了——明规则的严厉，是否是为了倒逼潜规则的流行呢？

当然，在真相不明之前，所有推断和猜想，都是以公路“三乱”的背景作为前提。面对又一起“服毒抗罚”的极端“维权”悲剧，除了查清这起事件的真相，更重要的，还是要以法治重拳彻底整治公路执法乱象。

刘温丽“服毒抗罚”事件，公众能够看到的结局，是对事件的单一处理。而时隔一年，“服毒抗罚”悲剧，再度在河南发生，相关部门还能选择息事宁人的处理方式吗？两起“服毒抗罚”事件，也许如出一辙，也许性质各异，最终需要依法判定。不过，从爆料人王金伍依然活跃在货车司机“维权”阵线上来看，公路执法“三乱”，依然没有被驱除出公路。而这，也恰恰是舆论将追问此度“服毒抗罚”事件的矛头指向“三乱”的原因。

死于“服毒抗罚”的车主，名字叫做“高兴”，只有让公路执法走上法治轨道，只有依靠行政体制改革驱除“三乱”祸根，扭转“以罚代管”的执法思维，货车车主和司机们，才能够依法畅行，高高兴兴地在公路上跑生计，而不会选择拿起药瓶，制造生命的悲剧，来换取通行的许可。