北京动物园原副园长、陶然亭公园管理处园长肖绍祥。日前，因涉嫌贪污1400余万元等三宗罪，在北京二中院受审。对800万来源不明的财产，肖绍祥抛出了开黑车兼职得来的雷语。

庭审现场，当肖园长说出800万元的来历是开黑的赚来时，现场顿时嘘声一片。可见，这样的解释无一人相信。开黑车挣了800万元，全国上下一片哗然，几乎呈现出一边倒的声音，没一个人相信肖园长开黑的能赚这么多钱。

列为看官，不要急于下结论，我们都以常态的心理来审视这件事情，当然不可能，当初，我也这么认为。但，冷静下来想想，其实，任何事情都有特例，或许，肖园长就是其中一个。你可以不相信，但请你冷静一会儿，看看我如何让肖园长能挣到这笔钱。

首先，我们一起来算一笔账：肖绍祥1975年参加工作，至今为止39年，468个月，14235天，按每天晚上均出车来算，其每天平均收入应562元左右，562×14235=800万。简单看，这个庞大的数字不太可能，非常庞大，所以大家嗤之以鼻。尤其是全国的出租车司机获知此消息后，非常气愤，甚至表示愤慨。肖园长直接将全国的出租车司机的收入曝光，他们担心未来的岁月里，出租车管理机构又会加收各种费用了。

网上就有人质问的士行业：“你看看开黑车的都进入小康社会了，还赚了800万。就算你们没有他这么痴迷，没如此执着，给你们打个五折吧，也有400万。看来，我们不能把的士司机列为社会底层，其实，他们早就进入中产阶级了。”所以说，只要努力奋斗，照这种挣钱本事，出租车司机都有机会成为千万富翁了。 

数据是冰凉的，现实是残酷的。肖园长从1975年开始每天不辞辛劳，放弃各种业余爱好，并且在万家团聚时刻——春节都没有休息，依然坚持出车，这种精神，值得北京乃至全国出租车业界学习。为了弥补北京的士运力，为了北京人出行方便，肖园长牺牲与家人团聚，放弃与亲朋好友推杯换盏，沐浴洗脚，赏戏剧，听音乐的时间，将自己毕生的兴趣爱好玩到了极致。全国出租车司机集体投票建议将肖园长评为“全国黑车司机劳动模范”。

爱好千奇百怪，萝卜白菜，各有所爱：经史子集、六韬三略 、舞文弄墨、文韬武略、说学逗唱、摸爬滚打、刀枪棍棒、琴棋书画……“人世间有百媚千红，我独爱你那一种。”肖园长的爱好比较奇异，他独爱驾车。上天没有随心所愿，让他当一名的士司机，或者是赛车手，却去当动物园的管理者。所以，他百个心不甘，情不愿。在工作之余，他开着车在北京街头遛弯，那种感觉，曾经在故宫里的皇帝都无法享受的，纵横驰骋，急速狂奔。肖园长此生就是为汽车而生，除了吃饭睡觉上班，他就在开车。

从1975年开始，肖园长成为极少数人拥有汽车，那时，全国很多吃不饱、穿不暖。可见肖园长的出生非同一般，居住在京城，我们有理由相信他的祖上或许就是故宫中有“品”官员。那时，北京城的的士只有两家国营公司，首汽和北汽。车辆很少，主要是接待外宾。可以说，到1984年，10年间北京街头没有真正意义上的的士供广大市民乘坐。肖园长的黑的非常抢手，无人竞争，也无参考价格，所以，这10年间，肖园长的业余时间在车少人多的北京城，要想坐他的车，价格就由他定，看人穿得体面像个官员，他就喊高点。显得有钱的样子，穿着花色的衣服好像华侨、港澳台同胞似的，他就手举板斧狠狠地砍一刀。平均每天早就超过562元。这10年间，他每天的收入非常高。主要人群都是来京的各地游客。来首都，要体面，即便不那么富裕，也要打肿脸充胖子，在人前潇洒一回。那些年代，美元、港币、英镑、法郎……等等各种货币，肖园长都有，每天回来一数，早就超过了562元。在体验驾驶乐趣的同时，还有一笔庞大的收入，这是肖园长的独特的生财之道，没有的士的年代里，谁敢说他的车是黑车，他应该是新中国民间的士的鼻祖。当之无愧的黑的士开山鼻祖。

1984年，改革春风吹大地，北京的士公司开始增加。有了竞争，有了规定，未取得合法营业手续的社会车辆不得参与客运。这时，肖园长的车才是真正的黑车，有了出租车，也依然有市场，在于自己见缝插针。肖园长凭着多年来的从业经验，哪些地方人多车少，哪些地方拥堵。还有很多节假日，人满为患，这时的的士无法满足市场需求，肖园长的黑车就有市场。

只要有客上车，肖园长就开始操着地道的京腔京韵与客人攀谈起来，其实，这不是热情服务，黑车也没有这个必要，只要将客人送达目的地即可，服务好了也没有那个部门给你评劳模。其实，肖园长积极主动与客人聊得火热，就是听话听音，若乘客是外地人，他就会跟客人说，咱们途径的路最近在修路、或是水管爆裂、煤气管道维修，来了外国领导要封路……种种理由。外地客人一听以为很正常，所以，咱们必须绕道，你得加钱。这招屡试不爽。

有清白点的客人会问，你这黑车为何比正规的士还贵啊，的士还交各种税费，你这个价格收得非常不合理啊。此时此刻，肖园长非常温和地给客人解释到：“我这车价贵，排量大，烧油多。虽然不交各种税费，但的士都是烧气，他们的成本较低，算起来，他们挣得还比我们黑的多。”你看看，多么振振有词。收费都收得非常有理由。

有人纳闷，去除北京无的士的10年，也有29年有交通部门监管，为何就没有被逮住呢。这肖园长总结了一套黑的士经营理念：“要有起码的职业道德，挣钱在明处，要坑人要坑在明处，让人心服口服。察言观色，不载北京本地人，只拉外地人。信守承诺，不能中途甩客，不管如何绕道，都必须将客人送达目的地。”民不举，官不究。实在有人察觉出肖园长的阴招，他就掏出两张动物园的票给你，此时此刻，你还有怒火吗？要不，实在不管用，他掏出一条小青蛇，在你面前一晃悠，你还不吓得皮管尿流？乖乖付钱逃命。

肖园长挣了800万，是可以成立的，或许仅仅就是一个特例。10年市场空白，我行我素，挣钱多少真没法计算与参考对比。29年，恐吓，游说，温柔刀，方法使尽，也有不菲的收入。为此，我个人认为，肖园长这笔说不清，道不明的800万，可以通过开黑的挣回来。怪就怪，肖园长你当园长不好好当，做到清正廉洁，遵纪守法。干嘛不辞职，全职干黑的士呢？如今，你公私兼备，你跳进黄河都洗不清咯。