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公车“实名制”要能管住“车轮腐败”才是真

时间:2014-03-24 19:59来源: 作者:刘洛妍 点击:
“新政”推行半个多月来,公车使用频率大幅降低。经开区精神文明办副主任潘启贵说:“公车标识太明显,不是公务,很少有人会开。办完事,就停回车库。大家再也不愿‘蹭’、不敢‘蹭’公车了。”李祯祯说。

“不知谁在开”、“不知开去哪”,公车私用,乱开、乱停、乱闯……对公车使用乱象、“车轮上的浪费”,群众反映强烈。从今年开始,广西—东盟经济技术开发区(以下简称经开区)138辆公车,全部贴上“公务用车”标识并附举报电话,亮明正身,接受监督。“实名”上路后,公车轮子管得住吗?

随着经济的发展和办公条件的改善,全国各地的行政事业单位早已配备了公务车。这些公务车对保证依法行政起到了积极作用,但由于监督缺位,也出现了种种问题:一些单位的领导用公车接送自己的亲友,或自己乘坐公车去钓鱼、旅游、赴宴、娱乐……干部群众对此早已表示出极大的反感。

为了遏制“车轮下的腐败”,提高领导干部的廉洁自律性,中纪委专门出台相关规定清理公务用车,对违规多占超配的,一律清退。可以说这是党中央整治腐败,清除领导干部特权思想的又一把“亮剑”。

此次广西—东盟经济技术开发区(以下简称经开区)138辆公车,全部贴上“公务用车”标识并附举报电话,亮明正身,接受监督。可是又有网友会质疑了,“实名”上路后,公车轮子能管得住吗?大概还尚需时间来检验。

诚然,这么多年来,人们一直对公车私用现象忿忿不平。无论纪检监察部门如何下大力整治,可是“车轮下的腐败”一直得不到有效的控制。公车贴标,已成不少地方“治疗”公车私用顽疾时的“必备药”。公车“带标上路”,效果依然让人怀疑。此次广西经开区138辆公车,全部贴上“公务用车”标识并附举报电话虽不是创举,但要达到在公车管理迷途中涂抹一点新的亮点,也未尝不可。

那么,笔者还是有点纳闷,张贴了这个标志,公车私用是否就可以得到有效遏制?

其实,公车贴标,归根结底只是一种基础性的类型化识别方式,它还需要一系列的上下级监管部门的融合辅助,否则只会流于形式主义和片面形象化的盲态窠臼。贴标签方便,撕掉也不难。据广西经开区介绍,为配合管理,经开区还建立起一卡一车、派车登记、出车记录等制度,逢双休日、节假日等非工作时间,一律将车辆封存停放在指定位置。经开区还设定“铁律”:违法一次,驾驶人须到交警部门学习半天。违法情况将由交警支队每月张榜公布,对其所属单位、驾驶员姓名及车辆号牌公开在媒体上“亮丑”,并按有关规定追究相关责任人的责任。

“新政”推行半个多月来,公车使用频率大幅降低。经开区精神文明办副主任潘启贵说:“公车标识太明显,不是公务,很少有人会开。办完事,就停回车库。大家再也不愿‘蹭’、不敢‘蹭’公车了。”李祯祯说。

目前,经开区正对机关人员的私家车进行统计。等方案批下来,公示过后,私家车主签订完私车公用承诺书,即可享受油补等补贴。“今年3月,我们将对使用年限久、运行和维修成本高的部分公车公开拍卖。”王佳林说,力争到年底,仅保留执法执勤等八九辆必要的公务车,其余的全部拍卖。

应该说“公车贴标”这种做法还是有一定的威慑力,即使不能彻底消除公车私用现象,起码可以让一部分人有所收敛。

笔者认为,“公车贴标”千万不能一贴了之。要让“公车贴标”收到实效,关键还是要进一步完善制度和解决监督过程中的透明问题,每一个好的制度背后,都需要更为科学、细致和坚决的落实与执行。否则,再好的创意,也只会是一种形式,甚至还会陷入“作秀”的窠臼。(刘洛妍)


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