公车私用一直以来都是公车管理工作中的难题，是滋生腐败的温床，并造成浪费。近年来，为了治理公车私用乱象，国家和各地区陆续实施多种措施与办法。（新华网）

党政机关配备公务用车原本是为了保障正常的公务出行，但多年来超编制、超标准配备等“车轮上”的铺张浪费问题严重，车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出，饱受诟病。国家和各地区也相继出台各种措施加以整治。

公车私用看似小问题，它所反映出来的实则是作风方面的大问题。在种养八项规定后，更是演变出了用公车加油卡给私车加油，美其名曰“私车公用”的新花样。因此，治理公车私用不能只停留在规章制度上，“雷声大、雨点小”，事前高调表态“零容忍”，事后“大事化小、小事化了”，最终不了了之，必将损害政府机关的形象和公信力。

让人欣慰的是，在建立服务型政府的过程中，公务人员的自身建设和服务水平在不断提高，群众监督政府的意识也在不断提高，像“随手拍”这些，都能让普通群众承担起监督公车私用的重任。

当然，杜绝公车私用，加强日常管理，堵塞监管漏洞等事前的防范必不可少。但公车私用违规事件发生后，相关部门介入调查，调查处理结果向大众公布是关键，既是给公职人员的警示，也是给社会大众的满意答复。（文/邓丽蓉）

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