四川省省级机关公务用车改革，首批110辆“退役”公车本月23日网上拍卖，这让市民真真切切看到了车改前进的脚步。

盼望着盼望着，车改的脚步终于到了。对绝大多数百姓来说，于绝大多数基层干部而言，车改是有百利而无一害的“惠民”工程。虽然，这项政策可能会影响到极少数领导干部的既得利益，可能会干扰到极少数人员的灰色收入。但不管怎样，四川车改大幕已经悄然拉开，首批110辆公车开始公开“退役”，这让车轮上的腐败开始黯然“退岗”。

一直以来，车轮上的腐败屡见不鲜，人们对车轮上的腐败敢怒不敢言。纵观近年来车轮上的腐败的那点“破事儿”，简直让人不敢恭维：要么长期霸占公车，当成自己免费的交通工具；要么利用公车“优亲厚友”，就连宠物狗也跟着沾光；要么将公车拱手相让，送给上级领导，成为自己仕途升迁的奠基石。

公车管理和使用乱象，极大地摸黑了我党的良好形象，极大地侵蚀着我党的执政基础，成为干部和群众之间“相亲相爱”的一道鸿沟。为了彻底杜绝公车使用上的乱象，给车轮上的腐败来个釜底抽薪，从2014年开始，从中央到地方，都陆续掀起了公车改革的大潮。而四川，在经过精心准备和筹划之后，终于迎来了公车改革的“春天”，相信这阵春风，不久就会吹遍天府大地，终结四川车轮上的腐败之风，给普通群众和基层干部带来更多实惠。

或许有人会说，公车没有了，但还会有人利用其他方式来演绎车轮上的腐败的“续集”，因为只要公权在手，稍有心术不正，一些人肯定会走偏。没错，任何陋习都很难一下子彻底改正，更何况对于车轮上的腐败，这样一个可能会夺去部分领导干部“奶酪”的浩然工程。

但我们要客观公正地看到，即便有一部分人可能利用其他不正当的方式来捍卫以往公车所带来的各项优惠和既得利益，即便有一部分人通过其他方式来巧取豪夺，蚕食人们的血汗钱，然而这些都不能代表主流，都不能抹杀公车改革所带来的各项利好。况且，在有腐必反，有贪必肃的当下，“兔子尾巴长不了”，那些心术不正的人，必将受到党纪和国法的严惩。

四川110辆公车已经“退役”，这彰显着节检开支、一心为民的大爱，这标志着天府之都与腐败势不两立的坚定决心。从此，也拉开了告别车轮腐败的大幕，值得点赞，更值得期待。