一位黄牛称，网络抢票取决于网速和软件两大因素。一般用户网速10兆，而他们配置了100兆光纤宽带；加上专门为抢票设计的外挂程序，能记录乘车人信息，不断自动重复登录，同时通过对12306网站的不断刷新和监控，一旦有人退票，不超过0.1秒就能发现，“有我们这些专业人员在，一般乘客根本不可能有机会抢到票”。（ 2月8日《新京报》）

小小车票关乎民生，堂堂铁老大竟然都敌不过草寇黄牛党，委实贻笑大方。巨资打造的售票网站屡屡被黄牛们攻破，漏洞在哪？是技术甘拜下风，还是缺乏黄牛党的“黄牛精神”？魔高一尺还需道高一丈，只要铁路部门想群众所想、急群众所急，回家的路便不会坎坷。

有道是：黄牛抢票无间道，专业软件秒杀掉。铁路部门快作为，免得乘客干挨刀。另有诗为证：年年春运为票愁，总见黄牛笑悠悠。昔日网下魔压道，为何网上仍风流？

文/风雨同舟 诗/卯日星官鹿台一卒 题/奥格了《燕赵晚报》http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2015-02/09/content_1140347.htm

上面是今日《燕赵晚报》刊发的点评。感觉意犹未尽，不吐不快，再接着牢骚几句。

前些年，笔者也是春节回家族，数年来也备受旅途劳顿之苦。但只是排队购票时间长一些，人多挤一些。而随着人口流动增加，尽管在运力、车速等方面都有了较大改观，但矛盾愈发凸显，乃至春节购票出行成了难以抚平的心头之痛。

记得网络购票开始实行时，很是兴奋，相信公众都给予很大的希望。丰满的理想终抵不过现实的骨感，分享了网上购票的便捷，也饱尝了网站不给力带来的烦恼。

实事求是讲，国字号的12306售票网站的表现一直不尽人意。运行之处便漏洞百出，据第三方漏洞报告平台“乌云”屡屡发布监测信息，域名存在漏洞，内部敏感系统、办公信息、内部邮件地址不堪一击；用户密码泄露问题，用户密码可被任意修改；假护照、假身份证购票，尽管火车票无法取票，但黄牛利用这个漏洞，用假身份证大量囤票，再退票回购转卖；安全漏洞被黄牛破解，可以利用一台电脑模拟多部手机多个帐号连接12306售票系统进行购票，一个人可以无限制的买一车厢的票；引入“排队系统”，很多网友坐在电脑前“排队”等候多时，最终却得到车票已售完的提示，让人非常抓狂；黄牛的100兆光纤肆意抢票……

让人难以置信的是，堂堂国有电商网站竟然被黄牛搞的狼狈不堪。吐槽调侃不断，早在前年，淘宝支付宝公关总监陈亮便调侃：“建议铁道部直接上淘宝开店，淘宝目前日处理订单在1500万单以上，支付宝目前日处理交易笔数的能力上限是1亿笔。” 诚然，火车作为中国交通运输的动脉，每年仅春运就承担数亿人次的运输。如此巨大的出票量，买票自然是一个难题。真的难到束手无策的境地了？想也未必，问题在哪，值得反思。

对于这样一个关乎民生的电商平台，无论投入多大代价都不为过。前铁道部巨资打造的12306订票系统，有的说投资几个亿，有的说估值超过百亿，也有不同声音，如此网站无须如此大的投入，其中或许隐藏腐败，具体投资多少不得而知，只要钱用在了刀刃上就值了。

投资是一方面，技术水平是关键。12306漏洞百出，恐怕不是投资多少的问题。那么，国家级团队在技术上日不过草根黄牛，也的确令人难以置信。有网友说，可以去请教淘宝啊，还有的说航天技术如此先进的国家，这点难题还攻破不了？笔者是外行，不懂得其中的技术难度究竟有多大，但我相信，被黄牛党拽着鼻子走总是不正常、很难堪的事情。

铁老大历来饱受诟病，或许垄断积习难改。铁路部门首先应该在思想意识上找不足，是不是切实把百姓冷暖放在心上，据报道，时至今日，一些黄牛党依旧可以从铁路内部拿到车票，或许能体现一些问题。

其次提升技术水平，完善运维管理。加强技术团队建设，人才应该不是问题。再不济可以不耻下问，铁道部门曾召开研讨会，邀请相关公司如支付宝、淘宝、百度、CSDN等公司，研讨下一代网上售票系统关于数据安全、便捷支付以及如何应对突发的访问量、保证服务器等问题，但之后没了下文。网站主管方中国铁道科学研究院也曾悬赏2000元，号召网友查找漏洞。按照铁路部的规划，铁路新一代客票系统自2011年初开始研发，采取分步建设的方案，分三个阶段实施。2012年底前完成一期工程建设任务，预计2013年底前完成二期工程建设，2015年底前完成全部工程建设。最后能打造成一个什么水平的网站，拭目以待。

第三开辟新的售票渠道，譬如打破12360一家独大局面，让一些技术实力过关的电商平台加入。

车票实名制已然将黄牛牟利的空间压缩到了最小的程度，12306订票系统的漏洞百出和极差的用户体验值得铁道部相关部门反思。黄牛可恨，可重拳打击，但漏洞不是黄牛造成的，倒是成为倒逼亡羊补牢的“狼”，铁路部门能不负众望，筑牢篱笆，让回家的路有个舒心的开端。