昨日中午，网友发布微博称自己在官网上买了车票，上车时却被告知没有票面上的车厢，最终经过协商进了其他车厢。铁路部门对此表示，这种情况属于“临时欠编”，会预留席位以便安排旅客。（《东南快报》1月4日）

网购火车票，票还在，车厢却没了，尽管最后上了其他车厢，但在整个过程中，当事人表示心情受到了影响，而且没有得到合理的解释，还被询问是否买的黄牛票。

根据相关方面的解释，列车欠编和增加临客一样，在铁路运输调度方面时有发生，一般是根据客源量缩减车厢，以避免空车厢运行造成不必要的浪费，或出于车厢临时需要检修等其他原因。如某趟列车满编为10节车厢，如果欠编2节，即为8节，铁路部门会预留席位以便安排旅客。尽管是“常见情况”，但对于和我一样未曾经历过此事的大多数乘客而言，“临时欠编”仍是新年学到的第一个新鲜词汇。

春运期间火车热门线路本就难求一票，好不容易抢到票了，自是觉得已万无一失，可顺利乘坐达到目的地。倘若持票却无从找到对应的车厢落座，必然是傻了眼，惊吓不小。再倘若列车长轻描淡写地说句“没有这两节车厢”，却不做任何解释，甚至反过来怀疑车票来路，问是不是买了黄牛票，更是难免窝火。也无怪乎当事人@殇小丹在其微博中说“原本欢乐的心情，抹上沉重的悲伤”，更引发围观网友的群忿，称此举是“临时欠扁”， 并反问“可以临时欠票吗？”

车票是旅客乘车的凭证，也是与承运双方确认权责的合约。根据我国《合同法》第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”即火车票是旅客与铁路运输公司之间合同，自旅客持票时起，运输合同即成立，且承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。倘若“临时欠编”，调整了车厢和座次，是对约定内容的部分变更，那么也理应尽到提前告知乘客的责任。当前通信技术的便捷已经为网络购票提供了畅通的信息渠道，购票人能够第一时间收到确认成功购票的信息。那么，当所购票对应的列车调度出现变化，第一时间通过短信通知乘客，或者在候车厅通过广播告之，并非难事。退一步讲，列车员在持票人上车伊始就对列车调度信息作出解释，及时安排到预留席位；或者乘客提着大包小包的行李费了些周折找到列车长，其也应放低点姿态，取得乘客的谅解，如此，乘车体验大概也会愉悦得多。

遗憾的是，整个过程中，因为服务的不到位，“临时欠编”这种“正常情况”还是给了乘客“不正常”的乘车体验，徒增焦虑和麻烦。更何况，有类似体验的网友在相关新闻的评论中表示，所谓的预留席位并不完全有保证，形同站票。铁路运营已向市场化转型，那么在事关乘客权利的事情上，有必要遵循契约规则，既然“临时欠票”纯属非分之想，那么同理而言，以“正常情况”之说来要求乘客见怪不怪，仍是缺乏换位思考的傲慢表现。借此次网络大面积围观此事件之机，相关部门有必要改进“临时欠编”后续的信息公开和服务保障举措，让“临时欠编”可及时知晓，并且让乘客权益随时有保障，方能回应人们对“铁老大”人性化服务的期待。