北京公交地铁涨价已成定局，听证方案已出台数日，本月28日或许就能见到分晓，两种方案选其一，调价幅度都有不小的上扬。2元钱地铁随便坐的日子，以后只能怀旧了，按照现行网路最高票价可能达到10元左右。没办法，这是由市场决定的，居民收入增长了，不可能永远享受低票价，政府之手也不可能永远大包大揽。虽说公共交通具有一定的社会公益性，但不计成本地一味地往里面贴钱，有限的财力总有不堪重负的时候。与其挡不住票价上涨，那我们出行消费就应该适应这种变化，一个月多支出百八十元，也不是多大问题，穷富不在于这点钱。何况同上海、广州等大城市比，调价后的票价并不算高。

然而，即便这样，一些网友还是直呼“坐不起”，于是乎，各种“省钱攻略”频繁出现于微信朋友圈，并在网上传播开来。其“省钱攻略”主要包括“四元随便坐”、“互换公交卡”、“多人快刷法”、“算好跳表站”四种。这些“攻略”是否能省到钱，到底合不合法、靠不靠谱？不妨让我们逐条剖析之。

先说“四元随便坐”。地铁调价两种方案的起步价分别为2元（3公里内）和3元（6公里内），按照现行路网最高票价分别为10元和9元。所谓“四元随便坐”，就是进站之后，在同站出站口再刷一次，但是人不出付费区，扣款1次。然后去乘车，到达目的站后，先在进站口刷一次再出站刷卡，扣款1次。由于两次扣款都在同一站点，因此根据方案一，费用为2元，两次扣款共4元。此攻略看上去挺“智慧”，其实纯属逃票行为，从法律上讲叫欺诈。这种行为存在道德和法律双重“风险”。为一己私利，明知不可为而为之，丢人现眼，个人的诚信荡然无存，还有何颜面立身于这个社会。乘坐地铁的相关要求具有法规性，地铁公司对乘客进行违约性处罚，从合同法来说是合理公平的。据悉，北京地铁针对逃票等行为早已出台了相关规定，逃票的乘客需补足十倍乘车费用后，方可出站。此次票价调整，对这种逃票“小儿科”，地铁公司不可能没有应对之策，迷信“攻略”怕是只会落得个“赔了夫人又折兵”的下场，令天下人耻笑。

其次是“互换公交卡”。即两人在中途交换车票并持有对方车票同站进出，只刷个起步价即可完成远距离出行。此“攻略”的前提是，必须在茫茫人海中找到“知音”，且乘车路线恰好相反，出行时间能够吻合。无疑，这和上述行为性质一样，属于两个人共同实施的欺诈地铁公司的逃票行为，后果可想而知。据悉，为防止此类逃票行为，地铁公司也有应对措施，而且从技术层面上讲解决这一问题不是难事，有关部门还会考虑将逃票行为纳入个人信用记录系统。若是真被逮住了，可就糗大了，后果真的很严重，不值啊！

第三是“多人快刷法”。此次票价调整听证方案充分考虑了通勤族的出行需求，为地铁长距离出行一族推出最高五折的优惠措施，以降低通勤支出负担水平。按照方案，每自然月内，乘客使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予八折优惠；满150元后，超出部分给予五折优惠。由于现在一卡通并未实行实名制，均为无记名卡，办理时不需要任何证件，可随意转手，于是在使用时为享受打折优惠，一家人尽量都刷一张卡的情况是可以理解的，也并不违规，只是别给黄牛们钻了空子。黄牛们很可能会变着招数倒买倒卖累计可打折的一卡通，从中牟取非法利益。打击倒票行为需要执法部门采取新的行动。

还有一条“攻略”是“算好跳表站”。即用公里数换算成站数，看那一站出现“跳表”，提前一站下车就能省下一元。这一条我看完全靠谱。上班族如果每次乘车提前一站下车，多走一站到目的地，一天来回可省2元，按每月22个工作日算，一个月可以省44元，还能顺便锻炼身体，一举两得。或许正是基于此，有一种名叫“计价神器”的东西便在微信朋友圈里火了，说是使用此“神器”可让你省钱不少。不过，现在调价方案尚未出笼，谈论“神器”为时尚早，这款成本测算软件是否靠谱，得经过实践检验。如果真能因此省钱，不妨一试。这叫合理运用规则，精打细算没有错。（董聚山）