8月30日晚，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法。据乘客反映，机长态度蛮横，称“既然已经安全到达了，那还说什么呢？”至于为何有人能在舱门口吸烟，机长竟然表示“只要我同意，他们就能抽”。（《成都商报》9月1日）

飞机上抽烟，事态很严重，但此前并不是没有发生过。2010年1月30日，乌鲁木齐飞西安的航班上有一名乘客吸烟，事后根据治安处罚条例和民航安全保卫相关法律法规，吸烟者被行政拘留15天并处罚金1000元。国外航班上瘾君子因吸烟而被课以重罚的事件也不是一起两起。

乘客在航班上吸烟是一种违法行为，责任首先在于吸烟的乘客。其次，乘客能够把火柴带上飞机，说明机场安检有漏洞。所以，吸烟事件发生之初，很难说机组成员有什么过错，他们需要做的是尽快作出正确处置。怎么处置也很清楚明白：及时制止乘客的吸烟行为，查找和防范安全隐患，下飞机后将违法乘客移交法办。然而很奇怪的是，飞机抵达目的地后，吸烟的乘客离开了，没吸烟的乘客和机组成员发生了冲突。

纵观整个事件，令人不可思议之处至少有三。其一，飞机上抽烟的危险性空乘人员肯定要比普通人知道得多，警惕性也要比一般乘客高得多，不知为何两次吸烟均是乘客举报空姐才出面制止，而有人在飞机卫生间里吸烟，烟感器居然没报警。尤其是飞机备降太原加油时，几名乘客公然在飞机舱外的舷梯上吸烟，乘务人员看在眼里却无动于衷。对如此明显的违法行为视而不见，实在有违常理。

其二，空姐收缴第一名吸烟乘客的火柴之后，又发现有人吸烟，说明飞机上不止一名乘客随身携带了火种，这已给飞行安全埋下了巨大隐患。备降太原时，有乘客因此报警，太原警方表示按程序需要全体乘客下机重新安检，可机组成员竟然未做任何处理就让飞机重新起飞了。航空客运安全在他们眼里，简直如同儿戏。

其三，飞机抵达北京后，机组成员放任违法乘客离开，当其他乘客围上来讨要说法时，机长竟然口出“只要我同意，他们就能抽”这样的无知和狂妄之语。是为了袒护违法行为，还是为了掩饰自身失职？

机组成员在处置吸烟事件过程中，表现得如此淡定，有如此之多不合常情常理的举动，只能有两种解释——要么对飞行安全漫不经心，不觉得乘客在飞机上抽烟有什么大不了的，反正“已经安全到达了”；要么如一些网友所怀疑的那样，那几名吸烟的乘客“来头”不小，否则机组成员为何要对其违法行为极力回护，甚至甘冒屎盆子往自己头上扣的风险？

无论出于哪一种原因，都是不可原谅的。飞机是特殊的交通工具，容不得半点马虎，而当有乘客可以把火柴带上飞机，还能悠闲地在飞机厕所里抽上一根的时候，飞行安全就是奢谈。这一次虽然安全抵达，不能保证下一次没事，着名的墨菲定律说：事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。有一个问题想想都后怕：假如带着火柴上飞机的人不是为了吸烟……

此事的最新进展是，涉事航空公司回应称，“正在做进一步调查，如果调查发现有公司员工存在违规行为将严肃处理，并且对因此事导致的不便表示诚挚的歉意。”道歉是必须的，但追究相关人员的责任更重要。这一事件中，个别乘客无视他人生命财产安全，公然在飞机上吸烟，是一种很严重的违法行为；部分机组成员应对突发事件举止失措，明显不符合安全操作规程，致危险和事态扩大——这些都需要依法问责。当任何人都不可避免地为自身的违法违规行为付出应有的代价时，公共安全才有切实保障。