车管所不放过40所驾校，从学员信息录入、预约考试到考试通过，关关“雁过拔毛”，所长受贿近300万元，临时工也不落空，贪污30万元……一本小小的机动车驾照，背后竟牵出令人瞠目的腐败，河北省石家庄市车管所第三分所20余人“沦陷”其中。（《今日早报》 9月1日）

驾照考试第一关科目一，即理论考试。据该所考试一科原科长任常平供述，她从2011年9月份起负责科目一考试，收过9所驾校给的保过费，为驾校学员通过考试提供过照顾。考试之前，驾校负责学员考试的人员先找任常平沟通，在需要照顾的关系学员的考试凭证上做上记号。任常平则将这些学员安排到固定座位上，让手下工作人员帮助他们答题。

驾考是人命关天的大事情，“车考腐败”因此也是世上最危险最致命的腐败。用童话大王郑渊洁的话说，考生通过给考官塞钱获得驾照而不是凭驾驶技术拿驾照，童话都不敢这么写！可惜，童话里不敢写的，现实生活中却比比皆是。传说中的“车考腐败”，大概要算最广为人知的腐败之一。

保障交通安全的基础是严把车考关。车考严谨、严格、严密，才能培养出合格的驾驶员。然而，遗憾的是，一些车考系统的管理人员，把车考当成了敛财的工具。前不久，媒体报道一些基层官员的官不大，腐败起来的胆子和涉案金额一点都不含糊，由此被称之为“小官巨腐”。而“车考腐败”，无疑就是“小官巨腐”的一个突出的典型。窥一斑而见全豹，从这起“车考腐败”窝案中，值得有关部门警醒和反思的是，各地的车管所和驾校，是否存在这种“雁过拔毛”的腐败？希望全国范围内开展一次大普查，让那些“小官巨腐”的反面典型，暴露在光天化日之下。

要严治“车考腐败”，一方面要使纸上的法规尽快走入现实，凡是3年以下驾龄发生交通死亡事故，都应该倒查考官和车管所的责任，顺藤摸瓜查处“车考腐败”；另一方面，交警部门也有必要把交通事故相关信息公开，包括驾驶员姓名、培训驾校、教练员姓名、考官姓名，并且接受社会举报。一旦发生重特大交通事故，不仅驾驶人要受罚，驾校可能也得退出驾培市场，考官可能也会被追究责任，唯其如此，驾考发证才不会沦为“一锤子买卖”，腐败得那么无所顾忌。

和其他腐败现象一样，要斩断驾考腐败链条、杜绝类似腐败窝案，必须拿出猛药去疴、刮骨疗毒的决心和勇气。打蛇打七寸，如何防止车管所一把手权力失控是关键。用铁腕手段扶正“上梁”，“下梁”才有不歪的可能性。