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最近一段时间，长沙市创建“全国文明城市”的活动搞得热火朝天。电视新闻、报纸专栏、广播节目、街坊厨窗里铺天盖的
对市民进行狂轰滥炸，目之所及、耳之所闻，除了创建，还是创建；四处大兴土木，沿街摆花种草，搞得像长沙市准备迎接来自五洲四海的外宾似的。用白云大妈的话来说，正是“那家伙，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海”！
“全国文明城市”的评价标准有多少条多少款？我等一介草民，自然不得而知。作为每天在长沙市大街小巷往来奔波、吃喝拉撒的市民，对这座城市的底细还是知道一些的。讲句良心话，这几年长沙市的市政建设、环境治理确实比过去前进了一大步，很令人欣慰，比如，街道更宽了，高楼更多了，天更蓝了，江水更清了，绿化带更普及了……不过，我认为，修再宽的路，建再多的楼，摆再多的花，种再多的草，充其量蒙一个“花园城市”的称号，要想真正达到“文明城市”乃至“全国文明城市”的水平，恐怕有些眼高手低。为什么？主要原因在于，城市的“硬件”上去了，“软件”却差得远，也就是说，市民总体上的文明程度还比较低。
我这么讲，也许有人不服气，甚至有人会跳出来指着我的鼻子“曼驼”：“你各扎小别，凭么子在各里打乱讲，冒打得吧？！”或者语重心长地教育我：“创建‘全国文明城市’是市委市政府的重大决策，利市利民，你要提高认识，积极参与，做出应有的贡献。”其实，长沙市市民的文明程度究竟怎么样，大家都心里有数。天天生活在这座城市里的市民，也许对大街上比比皆是的种种不文明的现象司空见惯、见怪不怪，要是到外地走一走，看看北京、上海、重庆、成都等较大城市以及沿海地区较为发达的城市（包括中小城市）市民的言行举止，就知道长沙市市民的文明程度与人家的差距有多大。
这里给大家讲几件事、举几个例子吧。我每天乘公交车上下班，很少看到有人给老年人或者孕妇让座，有时一位白发苍苍的老人从前门上车，跌跌跌撞撞走到车尾，才在我让出的座位上坐下。老年人、孕妇艰难地抓着扶手在车上摇来晃去的时候，年轻力壮的人心安理得地坐在“老弱病孕残专座”上纹丝不动，扭头望着窗外的人算是道德素质较好的人（毕竟良心有一丝触动嘛）。公交车上腾出一个空位来，站在旁边的那些觊觎已久的人，谁的反应快，谁的动作敏捷，座位就被谁抢得，甚至为争座位而吵架、大打出手的也有。
有一次，我到汽车西站乘314路车去东塘。由于那天是假日，停车场里的3辆待发车上都坐了人，于是有很多人等下一趟空车，希望坐个座位。空车刚进停车场，人群就一阵阵骚动。我想，这里是首发站，你们急什么急嘛！车开近了，一群人追着车子猛跑，车都没停稳，两个车门就已经堵得水泄不通。那场面，真像战争影片里的难民们仓皇逃难的镜头。尔后的事实验证了他们的英明，先上车的他们终于如愿以偿地抢得一个宝贵的座位，而最后上车的我只有乖乖地站着。
1998年，我曾到浙江、江苏的几个城市游玩过，我看到杭州、苏州、嘉兴、上虞等城市的市民上公交车都是排着队有秩序地上车，人也多，但是一点也拥挤。杭州市的公交车有双层的，先上车的人都自觉地向上一层走，把下一层的空间腾出来，以方便后上车的乘客。这是人家那边10年以前的情况。在今天的长沙，普遍现象是这样的：乘客不约而同地挤在车门口，甚至挤在前门口，以方便自己下车。有并排的座位可供选择的时候，长沙人一般优先选择坐外座，道理是一样的，自己下车方便。当有人示意要坐旁边的座位（里座）时，长沙人一般侧腿一撇，让人家从狭窄的缝隙别扭地挤进去。有的甚至岿然不动、稳若泰山。我就纳闷了：你不能把你尊贵的屁股朝里面的座位上挪一下，给人家一点方便，难道坐里面的座位会让你的屁股长疮？再说说交通方面的一些问题。长沙市许多街道都经过了扩修、改造，现在主要街道都比较宽阔了，但是修路的速度远远跟不上交通滞后的速度，五一路、八一路、韶山路、芙蓉路总是堵车。是不是长沙市经济社会发展的水平太高，市民拥有的私人汽车数量太多造成交通拥挤？我看未必。虽然私人汽车数量不断增加是堵车的原因之一，但根本原因还是交通状况混乱。我们不难看到这样的场景：绿灯亮起时，十字路口百车抢道、见缝插针、争先恐后；行人对信号灯视而不见，红灯闪烁时依然昂首阔步；人们随心所欲地横过马路，懒得走斑马线，也不走地下通道或者天桥，有的人则肆无忌惮地在马路中间练习“跨栏”运动；司机见前方有人横路时不是按规定减速，而是开大油门、加足马力，硬要抢在行人之前冲过去，车辆与行人屡屡上演“生死时速”；直行车辆鸠占鹊巢，大大方方地停地右转弯车道上，任凭后面的车辆不耐烦地鸣叫喇叭；直行车辆与转弯车辆互不相让，结果在路口互顶，进退不得，后面的车辆则紧紧跟上，造成交通瘫痪，车辆排成长龙……这些现象，难道不证明长沙市市民的文明道德水准普遍较低吗？
长沙市的社会恶俗现象还有很多，我不想再罗嗦地例举。长沙市创建“全国文明城市”，这不是21世纪的“大跃进”又是什么？评定“全国文明城市”总有一个刚性的标准、几项硬指标吧，不至于像选秀、征文活动的评奖那样，不管参赛选手有几个，都评出一二三等奖若干，你不报名参赛奖杯奖章就被人家捡了篓子。倡导、组织开展创建工作的决策者、执行者们也是天天生活在长沙市的市民，虽然他们深居简出、高高在上，“谈笑有鸿儒，往来无白丁”，但不可能天天戴着墨镜和耳机，不可能对长沙社会诸多不文明的现象不知不晓，所以我真不知他们扛着文明程度落后的长沙市去争取“全国文明城市”的称号时，究竟有没有心虚、脸红。前些日子与一位在市建委工作的朋友聊天，他说，杭州市也在申报“全国文明城市”，奥运会期间，杭州市捅了娄子，一个杭州籍的无聊鬼把一名到北京观看奥运会的美国游客杀死了，杭州肯定会被一票否决，没戏了，长沙市少了一个竞争对手。对此，我只有干笑，无言以对。拜托，连杭州市都创建不了的“全国文明城市”（虽然是受意外事件影响所致），假设居然被长沙市创建了，长沙人真的太“牛×”了！那样的话，正如一个结巴子被别人问到“要不要将酒瓶打开”的问题时说的：开……开……开什么玩笑！
总的一句话，在我的鼠目看来，创建真正的“全国文明城市”，长沙市还有很长的路要走。“愿望是美好的，但要一步一步地争取”。动员全市人民群众齐心协力，从我做起，加强修养，规范言行，努力把长沙市建设成为文明城市才是本市高层应该做的，没有必要也不可能给创建“全国文明城市”列一个时间表。想要通过喊口号、整材料、修路桥、建高楼、种花草，大把大把地砸纳税人的冤枉钱，大张旗鼓地搞各种热热闹闹的活动，让一个社会上丑行陋习仍然层出不穷的城市，短时间内来个鲤鱼跳龙门，荣膺“全国文明城市”的称号，最终将是竹篮打水一场空。
简言之，创建文明城市这件事，建，我举双手赞成；创，还是免了吧！
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