近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注，除了湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年外，办案过程中39名涉案考官主动上缴红包达2100余万元更是触目惊心。我国是汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后，显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟病。（4月20日  中国新闻网）

广东湛江驾考受贿案并不是个案，在全国所有地区都存在这样的普遍现象，驾考考官隐性权力过大，又缺乏职能部门监管；加之考生个人都急于通过考试，这就给这些所谓的考官留下了广阔的“发展”空间。那么，广东湛江39名涉案考官收受的红包2100余万元就是他们的“战利品”。

学员对教练的吃拿卡要行为，只敢在背后抱怨，从不敢反抗。一旦自己在这方面“得罪”了教练，自己的驾照本本就显得“遥遥无期”了，谁都不会和自己过不去，顶多就是多出点“血”罢了。单单凭自己个人力量是没法改变这种“钱规则”的，导致驾考受贿情况多种多样，层出不穷。

国家公安部即将出台的“小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革”势在必行，从根本上解决驾考中的受贿。同时，也要坚持黄部长所提的“四项基本”原则：一是公开，只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正；二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。

要坚决杜绝驾考灰色利益链就必须坚持统筹规划、有序推进，将在试点的基础上加快推行各项改革措施的出台。并且，一定要管控好，确保驾照名额于自主名额公平，不然就成了上有政策下有对策了。（柳暗花明）