截至２０１４年末，我国机动车驾驶人已突破３亿人。按照交通法规要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。不过，一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市２０１５年的学车价格突破１万元，“上市驾校”毛利率普遍超过５０％；另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。驾校学费破１万元，“上市驾校”毛利率超５０％，“驾考红包”动辄数千万，服务价高质低暗藏腐败。新华网北京４月１４日电。

根据我国道路交通安全法，机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。

驾考腐败滋生的灰色利益链条，有关部门如不痛下决心斩断黑手，后患无穷，试问经历如此驾校“考”出来的驾驶员，能是真正合格的司机吗，一旦上路，俨然成为一个个马路杀手。从醉驾入刑，禁止疲劳驾驶，重大交通事故追责相关驾校等等一系列道路交通安全法规的出台可以看出，从中央到地方，越来越重视道路交通安全。然而源头腐败乱象丛生，本是输出合格驾驶员的驾校，却成为大肆乱收费、收受红包贿赂的温床，重拳出击，严厉整治驾考行业腐败刻不容缓。