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光靠“拿来主义”救不了地方政府公信力

时间:2014-08-20 15:19 来源: 作者:董悦何 点击:
姑且不论限购政策是否科学合理,既然要采取这种政策,因城市规模等情况的不同,限购细则与实施时间等诸多要素也不一定相同,这就要求必须做好充分准备。况且已有四个城市实行限购,为何偏偏选中天津来学?可见,“拿来主义”不过是一种托词罢了,在为不合理政

继北京、天津、上海、广州之后,杭州也加入了机动车限牌城市的行列。25日19点,杭州市政府宣布,自第二日零时起,对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。杭州市政府相关部门负责人26日对此解释,发布会选择在晚上7点召开学习的是“天津模式”。

何为天津模式?2013年12月15日晚7时,天津市政府召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。怪不得是“学天津模式”,两地的做法确实“一模一样”,这不就是“拿来主义”吗?面对公众的质疑,生搬硬套外地“经验”,如此“拿来主义”可救得了政府公信力?

借鉴外地有用经验本无可厚非。改革开放三十余年取得的成果,就有着灵活运用他人先进做法的成分。然而,这种学习借鉴是有原则的,万不可生搬硬套,否则只会画虎不成反类犬。

就汽车限购来说,天津模式难道很管用?19时公布消息,5个小时后就要实行限购政策,“几乎没有缓冲期”可算这种模式的最大特点。为何要如此?曾有“业内人士”分析,之所以不设政策“缓冲期”,是因为考虑到会出现抢购,扰乱市场。然而,这种政策真的管用吗?据报道,天津买家争抢激烈,甚至以砸碎样车玻璃后高呼“这辆车是爷的了”的方式来“购车”,如此市场难道不算乱?杭州此次出现的“车辆检测、交税以及选号上牌的服务窗口人满为患”等等现象,也印证了天津模式的行不通。

无论怎样,限购政策已经实现“硬着陆”,杭州终将挺过阵痛期,然而“拿来主义”的影响却不能一时消除。

在杭州发布限购消息之前,杭州市治堵办就对限牌政策多次辟谣,认为不具备限牌条件。然而很快便“大水冲了龙王庙”,让政府公信力受到了严重损伤,一些公众甚至将政府辟谣当成“狼来了”。如今,面对公众新的质疑,又以“拿来主义”做挡箭牌,群众对当地政府的信任度只会再次下降。

姑且不论限购政策是否科学合理,既然要采取这种政策,因城市规模等情况的不同,限购细则与实施时间等诸多要素也不一定相同,这就要求必须做好充分准备。况且已有四个城市实行限购,为何偏偏选中天津来学?可见,“拿来主义”不过是一种托词罢了,在为不合理政策进行开脱,根源还是某些部门的不作为甚至乱作为,注定了会影响到政府公信力。

公信力是一方政府施政于民的“命根”,一旦被损害,“执政为民”等等都将成为空谈。希望有关部门在为民服务中少点生搬硬套、多点实事求是,政府公信力可经不起“拿来主义”的折腾!(董悦何)


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