6月5日，爱心出租车司机王国顺发了一条微博：“郑州市区很多的公厕，一到晚上9点半就会关门，这就使得夜晚出行的市民，尤其是上万名出租车司机如厕成了一件头疼之事。我们想做文明之人，可文明之门为何对我们紧锁！”（6月18日 工人日报）

俗话说“人有三急”，城区内在一定间隔范围内修建公厕，能给市民入厕带来极大的方便。然而，近日郑州市却出现了“有厕不能入”的尴尬现象，一下子给市民特别是出租车司机出了一道难题。

据了解，市区内的许多公厕，一到晚上九点半就会关门，有些新建的公厕甚至直接锁起来，成为摆设，极个别的甚至成了周边施工人员的宿舍，一些公厕附近的绿地就成了便溺之所。

既然政府花钱修建了这么多座公厕，为何不投入使用呢？城管部门给出的解释是：位置偏僻的公厕如果全天开放的话，会遭遇无人入厕以及内部物品丢失或损坏的情况，造成资源和人员的浪费。既然知道问题的所在，相关部门更应该对症下药，找到解决之法，而不是一关了之。

同时，由于目前公厕为建管分离模式，建设方建好了公厕，政府却迟迟不验收，导致公厕无法正常投入使用。加之市区本身公厕数量偏少，就更使得人们陷入“一厕难求”的境地。

修建公厕是一个纯粹花钱的事儿，利益牵扯也很广泛，但是作为政府不能因为有困难，就让问题搁置。公厕说到底也是一件民生工程，办好了能惠及千千万万的市民群众；办不好不仅浪费国家财力，也损害政府公信力。

市政部门的领导干部，出入的地方基本都是有厕所的办公大楼，基本不会涉及到“入厕难”这个问题。如果能够深入基层，像普通市民一样在市区逛上一天，切实的体会一番找厕所的痛苦，可能就不会将公厕看成一件小事了。

市政部门不接管、不验收的做法也难逃惰政之嫌，政府不作为，公厕就一天不能对外开放，既然政府是最终的责任承担者，为何不及时的做出处理，早一天接管、验收一座，市民们就多一个地方入厕。

随着舆论的介入，相关部门已经着手处理公厕问题，希望政府能本着为民服务精神的宗旨，切实解决好这一问题。（思齐）