“与2006至2011年相比，我们这几年收入锐减，显性福利少了很多，隐性福利更是‘大缩水’，八项规定和各种规章制度，让我们这些‘隐形特权人’感受明显。”近日，从珠三角返乡创业、曾经在厅级单位为领导服务的司机冯晓铭（化名）向记者详细透露了自己最近几年的各种收入状况。（2月24日 新华网）

官员司机，顾名思义，就是为领导干部专职开车的人员。所以说，他们的职责就是驾驶好领导乘坐车辆，保证交通安全。可是，就是这样看似简单的工作，却有着年入数十万，年购物卡不少于3万元，全家免费用iPad、iPhone以及通过领导买到半价房的特殊待遇和福利。如此一来，怎么能不羡煞旁人，惹来争议。

毋庸置疑的是，官员司机往往是除了领导干部家人之外，跟领导在一起时间最长的一种角色。也正因为如此，他们也成为了最为了解领导和领导手中权力的具有特殊身份的人。

殊不知，他们虽然看似无职无权，可还就是没人敢小瞧他。在民间，曾经有这样的戏谑，大意是讲：有人问：“官员的司机是什么级别？”有人立马作答：“这个官员是什么级别，他的司机便‘相当’于什么级别。”诚然，虽为戏谑，但这一问一答，倒是着实道出了官员司机的玄机所在。

试想一下，倘若我们的官员司机人品修养和职业道德低下，不能摆正自己的位置，自以为给领导开车便“身份特殊”甚至是“高人一等”。那么，在如此思想指导之下的官员司机的言行举止也就可想而知了。他们走出去代表的是服务的领导干部，他们的言行甚至还会被当作是领导示意的言行。这样一来，但凡是有特殊目的的有心之士，自然会觊觎领导干部手中的权力而有所行动。于是，官员司机就当之无愧的成为了他们“攻关破垒”的第一步。

虽然，我们的领导干部够正直够坚定，司机作为“身边人”也必定影响不了原本清正廉洁的本性。但是，在笔者看来，官员司机就是代表着我们领导干部的形象。所以，加强“身边人”教育和管理尤为必要，只有及早的发现和解决“身边人”的苗头性问题，才能最终确保领导干部走好正道。（方飞君）