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北京的930路公交车，可谓世界上最繁忙的公交线路。每日清晨，位于河北燕郊酒厂的公交车站人头攒动，数百人排成一对长龙等车进京上班。每当一辆930进站，就是一场肉搏战，每个人都踮起脚尖往里钻。此刻，世间没有男女之分、没有老少之分，所有人都只有一个信念，挤上去。
据说这样的公交车，每天都能捡到客人挤掉的鞋子。住在河北燕郊，工作在北京城，这样的“跨省”上班族有数十万。他们每日奔波，早上5点就得出门，晚上七八点才能到家，过着朝五晚九、披星戴月的苦逼生活。每天花在路上的时间少则三个小时，多则四个小时。
网上有个笑话非常有趣，说一个人北京的上班族辛苦了大辈子，终于在北京郊区买套房子，收房哪一天，哥们流着泪用颤抖的手掏出手机准备告诉家里人，就在电话还未接通时，先收到一条短信，内容是：“河北移动欢迎您”。这个笑话告诉我们，高房价的今天，买房是何等的不易。
疲于奔命，生命浪费在上班、下班的路上。跨省上班，这样的日子谁愿意过？几十万人的无奈选择主要原因有两点：一是北京的高房价，很多人买不起房，只能在燕郊居住，以牺牲时间换取生活空间；二是即使有人买得起北京的房子，但因为该市的限购政策，被无情挡在售楼处的大门之外。
当然除了上述原因，城市之间发展的不均衡也直接导致了“跨省”上班族的诞生。去过长三角和珠三角的人都有体会，长三角以上海为中心、珠三角以广州深圳为中心，其周边都云集一大批中小城市，产业发展相对均衡，城市无论大小，都有自己的主导产业，能够产生大量的就业机会。
但环渤海区域，开车出了北京城，没有几十公里，就成了荒野之称，环绕北京周边的河北城市发展落后，就业机会少。就业机会多，吸引了大量外来人口，但高房价又让他们在北京无处可居，跨省族随机而生。而燕郊、廊坊、涿州、高碑店等城市，近十年心思全花在盖楼上了，什么产业升级、结构优化，都是扯淡。只要盖好房子，卖给跨省上班族，就万事大吉了。
当然也有人提建议，提出大北京的概念，比如将上述区域划入北京，但涉及到地区间利益之争，实际上很难做到，河北省也不会将到嘴的肥肉拱手送给你北京。也有人建议两地之间尽量尽快开通地铁，以缓解公共交通的重负。但这些即使真的都做到了，跨省上班族依然还得跨省。
其实说到底，是城市之间的资源配置、地区发展平衡出现了问题。北京云集了全国最好的资源，有更多的发展机会，但高房价却又让中低收入阶层只能躲避到燕郊。这个尴尬的事实如何解决：一是消除发展的不平衡，把一部分发展机会留给河北，比如北京的产业外迁，给予外迁企业足够的税收优惠和政策扶植。
其二是外地人在京的住房保障，我早就说过，保障房要真正保障到位，必须大力兴建廉租房和公租房，而且分配对象没有户籍限制，一视同仁。但现实情况是，保障房一是保障了领导，二只保障拥有北京户口的人。以上这两点要做到，何其之难！
(责任编辑：收获) |
