我国目前部分中小型炼油厂用废塑料,废轮胎,废机油氧化变质柴油、煤焦油、减线油、粗苯炼制的汽油和柴油。众所周知,废塑料、废轮胎、橡胶可以通过高温加催化剂炼制出液体燃料油,其低廉的价格,较高的热值令许多油品经销商神往,但是他们有一个致命的弊病,就在是其生产过程中由于工艺不合理及原料问题,使最终产品的色度颜色黑,臭味大,气味达不到用户要求,尤其是刺鼻的臭味,以及炼油过程后期油品的脱色和因长期存放氧化变质,而达不到国家标准。 |
我国目前部分中小型炼油厂用废塑料,废轮胎,废机油氧化变质柴油、煤焦油、减线油、粗苯炼制的汽油和柴油。众所周知,废塑料、废轮胎、橡胶可以通过高温加催化剂炼制出液体燃料油,其低廉的价格,较高的热值令许多油品经销商神往,但是他们有一个致命的弊病,就在是其生产过程中由于工艺不合理及原料问题,使最终产品的色度颜色黑,臭味大,气味达不到用户要求,尤其是刺鼻的臭味,以及炼油过程后期油品的脱色和因长期存放氧化变质,而达不到国家标准。 |
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