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车改应破除“有实无名”现象

时间:2015-05-14 16:48 来源: 作者:小粟 点击:
笔者认为可从以下几方面入手,首先对保留下来的执法执勤用车要统一喷涂明显的公车标识,以便于群众监督;其次建立公务用车工作日记,以利于内部监督;再次应节假日期间各级纪检监察部门加强公车车封存检查力度,各级各部分应加大惩处力度,制定完善的惩处制度

此前,媒体报道,确有官员拿了车补,仍堂而皇之地使用公车,只是没有了“专车”之名,却还是有“专车”之实。一时间引发公众质疑。避免出现此类现象,就需要未雨绸缪,提前应对。

中央八项规定出台以来,“不准违反规定公车私用、在节日期间公车私用”是为官者耳熟能详的条款,但是还是有很多官员抱着侥幸的态度在打擦边球。要想彻底铲除公车私用顽疾,政策、制度规定是必须的,同时,加强制度监管也是不可缺少的。只有这样,才能让权力真正在阳光下运行。笔者认为最重要的是设立有效可行的监督措施,政策在实施中要不断调整、完善。

笔者认为可从以下几方面入手,首先对保留下来的执法执勤用车要统一喷涂明显的公车标识,以便于群众监督;其次建立公务用车工作日记,以利于内部监督;再次应节假日期间各级纪检监察部门加强公车车封存检查力度,各级各部分应加大惩处力度,制定完善的惩处制度,建立严格的问责机制。

同时车改的根本目的是为政府或企业节约成本支出和提高工作效率。因此,车改的最终方案不管其表象形式如何,都不应该脱离节约支出的目的,一切籍以此为借口为少数人发“级别奖金”的做法,都违背了改革的初衷,一切借着车改的机会为自己“谋福利”的行为都应被严厉查处。


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