据中国之声《新闻纵横》报道，公车私用是个社会关注的老话题，这个问题必须治，且要根治。公车改革势在必行，而且要卓有成效才可以。今年年初，有报道称，江西省今年上半年要力争完成省直机关公务用车制度改革，年底前完成全省党政机关及参公单位公务用车制度改革。而早在去年的12月，江西省九江市就积极推动实施了公务车贴标签制度。成效如何呢？（2015年4月15日 国际在线）

为公务车贴标，不得不说是公车改革工作中的一个飞跃。

“贴标”明确了公务车的“身份”，直接接受社会监督，是公车改革社会化的创新。是不是公务车，群众通过标志就能轻松鉴别。很多人认为，公车改革是政府的事，作为老百姓不需要出力，也出不了多少力。殊不知，群众正是公车改革的主要力量，他们一方面是“触角”，将监管的力量延伸到行政手段无法到达的地方；另一方面，他们的意见是“镜子”，能够通过满意度评价政府的工作有没有做到位。

“贴标”打破了以往监管难、监管乱的局面，是工作方法的创新。以往，要判断一辆车是不是公务车，只能通过辨别车牌号等途径，而在用的公车又有很多，要清楚记得每辆车的车牌号是十分困难的事情，不利于识别。同时，公车贴标也是一个好的开始，是决心打破以往混乱局面的一个开端。“贴标”明确公务车身份，做到一目了然，增加了公车使用的“曝光度”，既方便管理，又方便社会监督。

然而，要做到真正杜绝乱用公车，绝不是贴一个标志就能了事的。伴随着这一办法的实施，一些问题也将随之“浮出水面”。这其中是否存在一些单位拒不贴标，甚至一些干部动用自己手中的权力依然乱用公车？对于这项措施的宣传是否不到位，以致干部群众不知贴标为何物，群众监督形同虚设？可见，要使公车“乱象”真正得到整治，除了“贴标”等手段创新之外，还应该严厉打击其背后的“权力寻租”、“以权谋私”等腐败现象，净化政策、手段推行的环境，让工作真正落到实处。