河南省审计厅12日公布的一份审计报告披露，河南省商务厅在第八届中博会期间，未经政府采购，购买一辆89.99万元的客车。(中新网郑州11月12日)

常年来，三公经费的浪费大家有目共睹，加强公车治理，也是老生常谈的问题，十八大以来，在新一届领导班子的领导下，公车改革进入了实质化阶段。

2013年11月《党政机关厉行节约反对浪费条例》中明确提出启动新一轮公车改革后，全国陆续吹响了“公车改革”的号角。各地出台明文规定：禁止公车私用，并建立了相关处理法规。虽然改革公车再次成为了社会热点，人民关注的重点，但但管不住部分地区公车消费的腐败行为。

网民常传的一句俗话令人深思：制度是死的，人是活的。在“上有政策、下有对策”的执行过程中，往往上下不一，说一套做一套成为了一些部门的惯性行为。11月中央启动新一轮的公车改革，河南省商务厅12月未经过有关部门审批购买了一辆碧莲4479CC客车支出89.99万元。面对八项规定，面对反对奢靡主义，甚至还购买了地毯用于铺设12.53万元。

1月中共中央总书记、中共中央军委主席习近平２２日在北京指出，要防止和克服地方和部门保护主义、本位主义，决不允许“上有政策、下有对策”，决不允许有令不行、有禁不止，决不允许在贯彻执行中央决策部署上打折扣、做选择、搞变通。因此，面对新一轮的公车改革，面对勤俭节约之风，岂能当成耳边风呢？

法不严不为治。面对有令不行，有令不 遵，笔者认为关键是要“出重拳”，要对河南省商务厅严格追责，要以“零容忍”的态度问责相关人员，改警告的警告，改辞退的辞退，“重拳”才能防止类似事件再次发生。俗话说，江山易改，本性难移。要治理公车问题，唯有出重拳，下猛药，严肃处理，才能立竿见影，取得实效。特别是加强重点领导干部的监管，对违纪干部重处、零容忍，才能形成至上而下的良好风气。