好比晴天霹雳，墨西哥总统涅托11月7日宣布，取消3日由中国公司获得的墨西哥高铁投标。在中国股市，高铁概念股急速跳水，场景真是惨不忍睹。

而在几天前，高铁概念还是市场宠儿。对于这个中国高铁海外“第一单”，媒体更是赞赏有加。

比如，新华社一篇稿件第一句话就是：“中国设计、中国施工、中国装备、中国标准——墨西哥首条高铁线路（从墨西哥城到克雷塔罗州）将由中国企业参与承建……这是中国高铁第一次真正实现‘走出去’，预示着中国高铁整体实力正在获得世界认可。”

中标的是由中国铁建、中国南车两中国公司与四家墨西哥企业构成的联合体，合同总额约40亿美元，动车组、列车控制系统、通讯技术、道岔等核心技术，都将采用中国高铁成套技术。“这意味着，从建设到装备直至技术标准，中国高铁将完成整体输出，墨西哥对中国高铁的信任可见一斑。”

但好消息没持续几天——3日公布投标结果，7日合同就成了废纸。信任突然变成了很不信任。

这不怪媒体，要怪只能怪善变的政客。墨西哥学会了变脸游戏，原因何在？

据墨西哥官方说，撤销原合同是为了重启投标程序，因为在3日的招投标中，只有中国一家竞标，因为此举是而为了“保证竞标的合法性，避免出现任何对透明度和合法性的质疑”。

但商务部的梅新育研究员马上在朋友圈里感叹，“墨西哥高铁项目推翻，中vs美欧暗斗，特意选此APEC时间恶心中国啊！”

真是如此吗？能与中国高铁竞争的，一是日本三菱，二是德国西门子，中国得到了市场份额，欧洲和日本厂商就意味着失去；而墨西哥是美国的后院，对于中国大项目直入后院，美国不爽也是很明显的。

当然，对于中国的海外大项目，或因为政治因素，或出于经济考量，或源于心态变化，一些国家心有嘀咕也是有的，波折乃至挫折也可能是难免的！

看了一下时间表，APEC峰会马上要开幕了，除了美国总统奥巴马、日本首相安倍要来，墨西哥总统涅托还应习大大之邀要对中国进行国事访问。高铁大礼包变成了一个大忽悠。看来，有些人是嫌习大大事情还不够多，又给他增加了一个新的任务！