前晚，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。昨天上午，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法。（9月1日《腾讯新闻》）

2014年，可以说是航空事故频发年，据不完全统计，截止目前已有15次之多，对于时运不济的“马航”则更是刻苦铭心，“失联”和“击落”的伤疤让“马航”痛不欲生。

一次次的航空灾难让人不寒而粟，一场场的航空悲剧让人惨不忍睹，航空安全关乎生命历程的重大问题绝不容忽视。可KN5216次航班机长的“神回复”，让人胆战心惊，虽说这次惊心动魄的飞行安全着陆，可这次与死神的擦肩而过，让乘客的心还久久不能平静。

飞机上禁烟是航空安全的常识，我国早在1988年，中国民航总局规定注册的民用飞机都须禁烟，后又于1993年7月1日开始在国际航班上实行禁烟。飞机上吸烟不仅污染空气，更重要的是影响航空安全，飞机上明火更是一颗不定时炸弹，随时危机乘客的生命安全。KN5216次航班机组成员的漠视，是把乘客生命置若罔闻，是把航空安全当作儿戏，是对自己不负责，对乘客不负责，对社会不负责，更是对航空安全规则一次赤裸裸的挑战。

谁赋予了机长对全体乘客的“生杀大权 “？谁给予了司乘人员对机上存在明火置之不理的胆量？拷问的是安保意识、乘务责任，亦是航班制度，更是乘客生命。

航空事故十有八九为责任事故，对规定的漠视，对制度的放置，就是对生命的冷淡。航班司乘人员任何一次懈怠或疏漏，都可能导致微小隐患无限量的倍增放大，以致造成机毁人亡的巨大悲剧，导致无法挽回的遗憾和悲痛。

30多位乘客在机场滞留要说法，要的是安检人员的安保意识，要的是司乘人员安全责任的回归，要的是航空安全制度的严格执行，要的是乘客生命的保障。

人生没有彩排，生命不能重来。警告机上吸烟人员：航空事故的悲剧没有经历过，总看过，天灾不可避免，一旦形成人祸则是生命的代价，这种始作俑者害人害己的事勿做。

航空安全“责任重于泰山”，清除航空安全隐患的支点在制度保障和执行上，坚持对航空安全“零容忍”的态度，让我们为建设和谐安全航空环境一起努力。