据介绍，第二轮公开拍卖仅保留五粮液集团所有子公司极少数的接待用车、生产用车、特种车辆等，包括旗下的普什集团、环球集团等13家子集团、子公司在内的256辆公务用车，参考价从0.3万元至34万元不等，包括悍马H3、克莱斯勒300c、奥迪A6、大众途锐等好车，奥迪、别克、丰田、大众等品牌。（3月14 京华时报）

随着中央“八项规定”、“六项禁令”出台，公务员都反映接待明显少了，福利也没有了。接着公车改革，厅局级以下官员全部取消专车，只有公务用车，党政机关要坚持从严从简，降低公务活动成本，对不配备专车的公务员按照一定标准实行适当交通补贴，制定优惠政策鼓励公务员购买私车，私车公用。

但是，公车拍卖也会存在很多隐情，值得反思和警醒。据悉，公车拍卖一般由专门的拍卖行负责，但这些拍卖信息往往比较私密，不会大张旗鼓地公开举行。尤其是北京、上海、广州等限购的一些城市，这些城市的公车拍卖往往是连车带号一起卖，通过公车拍卖的方式买车，会比正常渠道更便捷，因此一般人很难知道拍卖信息。而这其中也存在一些‘假拍卖’，名为拍卖实际上只是领导把车卖给了下属或司机。除了公开拍卖，还有部分公车会流入二手车市场交易。例如有的部门需要处理的公车是20辆，但按照规定不能有这么多车，或者是购买了超豪华车。为了掩人耳目，这些车就会被销声匿迹地处理掉。

拍卖公车，取消公车，意义十分深远。首先取消公车减少了腐败源，配备公车原本是为了工作上的便利，是为了提高工作效率，可眼下的一些公车早已被赋予了另外的内涵，成了一些人身份的象征，成了张扬权力的表示。不少人以拥有高级轿车为荣，不仅自己坐“专车”，七大姑八大姨也一并跟着沾光，节假日、省亲会友时，许多人便动用公车来“完成使命”，公车变成了名副其实的“私家车”。这种公车私用的“大交叉”，使得假公济私成了一种习惯，使得一些人滋生了特权思想，成为了腐败源。公车和腐败有着更为直接的因果关系，要铲除腐败，拍卖公车，取消公车不失为明智之举。

拍卖公车，取消公务用车，对于全面的公车改革直接的推动作用。这其中虽然有一些隐情，但是不能影响公车改革的大局。隐情里面的问题也仅仅是暂时，相信在党的正确领导之下，随着改革的不断深入，公车拍卖过程也会全部透明化，让“隐情”变“详情”。从而，更好地推动全面深化改革，更好地实现伟大中国梦。（文/曾小明）