在美国，出行基本都是自己驾车。但总有走路的时候。尤其是在一些比较有点历史的城市，比如纽约市、华盛顿首府、旧金山、檀香山等，如果坐地铁、坐公交车或打的，走一段路是必须的。

　　美国事无巨细，都有法律规定。马路有红绿灯，有隔离带，有人行道，有横道线等，都给人们设定了条条框框。通常绝大多数美国人都会自觉地遵守，但许多中国人会“见机行事”。比如，路口有横道线，但走横道线的话，会多走一段路。有人便会“东张西望”，看看两边汽车很远，就不走横道线，直接快速横穿马路。

　　美国的条条框框，限制了某些自由，但目的是保障行人的安全。不怕一万，只怕万一。万一乱穿马路时半途摔了一跤，后面汽车飞驰而来，躲避不及，不就白白送命吗？

　　美国车祸死亡，现在每年约3万多人。死亡者大多是驾车人和车上的人。行人被撞死的，相对来说，数量很少。这是因为美国大多数人出行以驾车为主，而且法律规定，车辆必须让行人。但是，行人以及骑车者被车子撞倒的，数目每年仍高达数千。

　　纽约市今年1月19日，清晨4点45分，一个26岁的青年女医生，被救护车的反光镜拖到，倒在地上，而后被另一辆车压死。出事地点在西96街。在这附近两个街口的范围内，她是第三个遇难者。

　　1月10日，一个73岁老人在西96街靠近百老汇（Broadway）的地方，被一辆旅游车撞死。仅仅半个小时后，在西96街和97街之间的横马路上，一个9岁的男孩跟父亲上街时，被出租车撞死。

　　短短 9天内，竟连续发生三起严重交通事故，所以警方特别加强了这一地段的巡查、监视。

　　接下来发生的事情，全世界都知道了。当天下午约5点，一个84岁的华裔老人在百老汇过西96街，闯红灯了，一个警察叫他停下回来。但可能老人听不懂英语，不予理睬。警察便跟了上去，到路边，给他开罚单，但老人试图走开，与警察发生推搡。随后数名警察一拥而上，给他上铐。在这过程中，可能老人摔到或被压倒在地，导致脸部流血。随后被警察送到医院治疗。数小时后，被送到一个“派出所”（station house）。美国民众质疑警察暴力执法，更有华人请愿，要求专案调查。老人的儿子也表示考虑采取法律行动来维护父亲的权益。

　　老人则面临拒捕、妨碍公务等数项罪名的起诉。

　　至于交通犯规的处罚，依据的是“走路不遵守规则”（jaywalking），俗称乱穿马路。自26岁女医生车祸后，乱穿马路的罚单高达250美元。

　　美国各地的具体法规都是自行规定的。乱穿马路的罚款，各地“行情”有所不同。洛杉矶跟纽约市差不多，190到250美元，西雅图则只有56美元。当然，56美元也是钱，可以买10多磅牛肉呢。

　　最好当然是循规蹈矩，也就不可能被警察逮住罚款。从根本上来说，是为了自身安全，是以防万一。人体肉身是无法抵挡车轮的。

　　今天（1月21日）刚刚出炉的新华网的《焦点网谈》，有专文指出，“《中华人民共和国道路交通法》正式实施一个多月以来，我国重特大交通事故依然不断：30余天里发生了4起重特大交通事故，共造成130多人伤亡。据交管部门统计，近三年来，我国交通事故（未包括港澳台地区，下同）的年死亡人数均超过了10万人，平均每天死亡300人，每4.8分钟有1人死于车祸，相当于每天坠毁1架满载客人的波音777-200型飞机。”

　　中国的车祸死亡，近半数死者是行人或骑车者。如果行人或骑车者都能遵守交通规则的话，应该会较大幅度地减少车祸发生率。

　　有人会说，中国国情不同，人口多，若都等红绿灯，可能永远过不了马路。

　　中国人口多，是事实。但是，若从人口密度来说，比不上新加坡吧？新加坡交通次序比中国好得多。在那里，乱穿马路罚款最高可达1千新元（1新元约为4.74元人民币），外加坐牢3个月。