3月1日，在湖南省郴州市龙泉路与东风路十字交叉路口，三条奇葩的斑马线吸引路人关注。据了解，在该交叉路口中间矗立着一个绿化花坛，恰巧落在三条斑马线的交点上，市民称经过斑马线后没地方落脚，要么绕行，要么有“轻功”飞过，既不方便也不安全。（2015年3月2日新华网）

一个十字交叉路口，三条行人斑马线，彰显的是以人为本。但从图中看，三条斑马线的交汇处却是一个花坛，将三条斑马线变成一个死胡同。市民要想经过斑马线达到对岸，要么绕行，要么得“轻功”飞过，让斑马线失去了应有的作用，算得上是斑马线上的“奇葩”了，却又折射的是设计者人性的缺失。

在城市主要交通路口设置斑马线，本是对过往行人的一个引领，更是一个路标。既然是路标，就应该是一个完整的闭合通道。但在三条斑马线的连接处又设置一个花坛，凭空堵死了三条斑马线的通畅，让过往行人必须跨出斑马线走上机动车通道才能达到马路对岸。从景观上来看，的确是一个创新，不失为一道靓丽的风景。但从斑马线作为人行通道的作用发挥来看，不得不说是一大败笔。行人无法完全通过斑马线通行，还必须冒着生命危险越过机动车道才能穿越马路，分明就是对行人安全的漠视，根源还是人性的缺失。这种“奇葩”斑马线的横空出世，折射的是设计者一味追求设计的好看，而忽视了斑马线的本性，最后让这条斑马线成为中看不中用的“花拳绣腿”。

现实生活中，这种通过“花拳绣腿”干出来的“蹩脚”工程时有发生。先后出现了济南和南宁的“最窄人行道”，墙体裂缝用纸糊的怪像。这些现象从表面上去看，好像功能齐全，甚是完美，但从适用的角度上看，不得不说就是在“猪鼻子插葱—装象”。这些工程的设计者和建设者只知道依葫芦画瓢，照搬照抄，不结合实际，凭空想象标新立异，结果建设出来的工程成为奇葩，成为人们的笑柄。

这些“奇葩”工程和“蹩脚”工程在一定程度上还是折射了一些管理者闭门造车，不“接地气”的问题。不尊重实际，不考虑人民群众的感受，只管自己随意决策，根本不顾群众的意愿，怎能决策出好事项来。有的管理者在行政决策过程中，不深入实际调查研究，不了解群众的需求，经验主义严重，想一出是一出，决策出来的东西不但群众不能收益，有时还与群众的希望南辕北辙。有的单位为了吸引人们的眼球，为了创新而创新，不注重实际，不考虑创新课题的实用性，只求想得出，不求出得手。这些问题的出现，表明了一些人对群众利益的漠视，对民生的践踏，忘记了自己的本职和宗旨。

古人云，当官不为民做主，不如回家卖红薯。作为管理者，不论决策什么事项，都首先考虑群众的利益和感受，把群众的利益放在最高位置。在创新思维上，如果群众的利益不能得到维护，笔者认为这样的创新又有何用。如果能够在创新中维护群众的利益，那才是好。（文/胡匆聪）