君子爱财取之以道。

　　古往今来大路朝天各走半边，井水不犯河水才能安全可靠。

　　然而有李逵，就会出现李鬼，剪径者不时会冒出来大呼小叫，此路是我修，此山是我开，打从此路过，留下买路钱！单身客商乖乖投降，过往百姓逃不出魔掌也只好花钱买消停。不然的话就杀人越货，也许吃不了兜着走，悔恨终生也不可知啊。

　　这么些年来，中国交通事业大发展真的是举世瞩目，实在可喜可贺。不过阳光下也有阴影，超期收费的问题比比皆是，还有那打政策擦边球就高不就低的过度收费，批准的分毫不让，没有合法手续的一样笑纳。个人得好处时减半放行，损公肥私的潜规则俯拾皆是不胜枚举。

　　汽柴油一个劲的涨价，运输成本岂能坐以待毙，公路收费更是雪上加霜地跟进，人工费也同时加大了物流成本，谁能让煮熟了的鸭子飞了？于是全国70个大中城市房价环比只有1个下降，其它的都是万山红遍。有的一线城市竟然飙升20%，让多少有刚性需求的人望房兴叹；菜价更是小孩脸说变就变，医疗费用长的人心惊胆战，自己锯腿的有之，跳楼自杀的惊现。考取大学没钱念，老子说了有那钱干啥不好，捡破烂都能赚钱，何必去念大学，耽误青春，出来还不知道吃哪碗饭？

　　物流负担与日俱增，虽然不是唯一原因，但是推高物价保证也有新贡献！这是不争的事实，谁都看得见。

　　面对着比厕所还多的合理及不合理的公路收费站，行路难，难于上青天的慨叹怨声载道，但是存在就是合理的，谁也不能扛着车轱辘走，打从此路过留下买路钱，人家可不管你是否举步维艰。

　　惊闻，在济阳公路河南济源段，7公里的路上竟然设了6个收费站点，雁过拔毛真是天下一大奇观！但见，每个站点都有专人把守，这些人员不时地在疾驶车流中穿梭，向外地大货车挥手收费，每辆外地大货车行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。

　　三步一岗五步一哨，步步为营，一脚油门要交好几回钱。破旧不堪的收费亭都是人出资占山为王，投入就要产出，羊毛出在羊身上，凡是外地来往车辆都需要留下买路钱，名曰降温费，实际上只是一个借口，花钱买平安，人民币一甩万事大吉了。发票没有，直接进入个人腰包，车不用降温人马保平安。退一万步想，7公里6个鬼门关，要是都给你降温需要多少时间来打发，鲜货捂臭了，活禽死掉大半，蔬菜要腐烂，岂不是要赔个底朝天？

　　该站收费人员杜立祥说，凡是外地货车，不管进不进降温池，都要交两元钱。“8点上班，一个多小时就收了这么多。”杜立祥说着，扬了扬手中一沓1元人民币。他说，每个收费站点有3个人24小时值班，每个人8小时，每天能收500多元。按此说法，每个站点每年能收近20万元，6个站点每年收费过百万元。

　　杜立祥说，他们每人每月1000元工资，包吃包住，剩下钱都交给各自老板。据了解，这些降温池建起不到两年，花费20多万元，这6个收费点共6个老板。都要向有关部门交钱，但交多少却永远是个迷，多少人得了好处也无从知晓。对此，济源市公路局一自称该局办公室主任的男子得知有人采访济阳公路济源段收费情况时显得很慌张，在其办公室门口打了一个电话后，呵斥记者将手中相机关掉。但对于收费站点老板说交钱的事矢口否认。他说，如果乱收费，是发改委管，如果是车匪路霸，则归公安机关管。他表示，公路局只管在路上设障碍人员，如果有障碍，他们将派人制止。对于这些人员收费的事，他认为与他们无关。

　　好一个于己无关的借口。公安局打击车匪路霸为职责，这里的收费站林立，要是没有保护伞罩着即使吃了豹子胆也不会有人敢如此明目张胆设卡要钱的。发改委管滥收费，可是这里显然是经过相关部门批准的合理降温处，似乎与此无关。那么显然是公路局自己在为非作歹膨胀私欲多了个来钱道，项目审批需要金钱开道，立项离不开润滑油，一年100多万的收入靠大家，你发我也发，羊毛出在羊身上，过路司机花点冤枉钱找谁送冤屈，靠哪个摆平他？

　　难怪有人疾呼：在这个事件中，无论是公安局、发改委还是公路局都不应该再做睁眼瞎了，群众利益无小事，希望当地这些相关部门抓紧出面解决一下这事吧，如果还姑息事件的发展，河南济源谁还敢去，那里的经济发展也只能是成为空谈了。没有服务于民的责任，只能在当今走群众路线的今天，让我们群众诟病，让政府的形象不在。

　　7公里6个收费站，我们叹为观止，天下人大跌眼镜，谁都能撇清，哪个部门都没有责任，难道这样的拦路抢劫的土匪行径是自发形成的吗？对于这样的害群之马，为什么不立即绳之以法，让车辆畅行，还路于民才是人间大道天下通！