美国东部时间15日下午，奇迹般迫降在纽约哈德孙河面的美航A-320客机，连同这个全部150多名乘客、机组人员无一遇难的神话，已成为全球范围内脍炙人口的热点，并注定会永载世界航空史册。 

    和这一奇迹同样令人感慨的，是奇迹产生的根源。 

    如今老飞行员杰斯里.苏兰伯格的大名已无人不晓：这位年事已高、曾驾驶过空军战机的飞行员依靠过硬的驾驶技术和心理素质，硬是把刚起飞3分钟的宽体客机平稳迫降在狭窄水面上，其功力令人叹服。然而客机紧急迫降是高难动作，成功先例绝无仅有，迫降水面而机体几乎毫发无伤，不但需要技术、心理素质，也同样需要一点点运气，即使苏兰伯格本人再重复一遍也未必能奇迹重演，因此坦率地说，迫降是“不可重复”的。 

    真正值得感叹和借鉴的，是苏兰伯格的职业素质和责任心。在紧急迫降后他已受了轻伤，但他仍从容地两次巡视机舱，直到确认所有人都离开后，才最后一个撤退。平安迫降，固然难能可贵，但倘没有这种职业素质，没有这样的责任心，迫降的奇迹，未必就一定能转化为全体生还的大团圆结局。 

    飞机虽然是气密结构，但从空中迫降，损伤难免，在水中漂浮注定难以持久，且任何异动都可能导致平衡丧失，加速其倾覆和沉没，因此机上乘客的秩序和纪律就至为关键，惟如此方能争取宝贵的时间，挽救更多的生命。死里逃生，惊魂甫定，脚下飞机随时沉没，四周河水一片汪洋，在这种情况下，趋利避害，畏死求生，可谓人之本能。然而此次飞机迫降，机上原本素不相识的乘客却能在机组的引导下先妇孺、后男子，有序撤离，正是这份不争不抢的从容，最终保住了所有人的性命。 

    此次救援成功的关键，在于河上各类公私船只的及时、主动救援。尽管事出意外，但纷纷赶到迫降飞机边上的大小船只丝毫没有慌乱无序，而是不慌不忙地将乘客有序接走，正是他们的镇定谨慎，延缓了飞机沉默的速度，最终让所有人都获救。 

    飞机迫降是意外，而在意外中几乎所有人都选择了最有利的反应，却绝非是什么意外。 

    老飞行员的忠于职守，乘客们的绅士风度，河上船只的见义勇为，都不是偶然的，在美国，忠于职守、坚守岗位、乐于公益、妇孺先行，这些都是被各种媒介反复倡导、大力提倡的东西，不论严肃媒体、报章社论，还是娱乐大片或肥皂剧，在这些方面都毫不含糊，正是这种毫不含糊和潜移默化，才能令如此多的人在突如其来的生死关头，作出了如出一辙的选择。 

    曾几何时，这些职业准则、道德规范，也是中国上下遵奉的美德，是公私场合提倡的、天经地义的东西。然而近年来，由于某些糊涂、错误的认识，一些人、一些媒体将这些和“自由”、“人性”、“真诚”、“本能”相对立，甚至在某种程度上形成讲个性光荣、讲公德没劲的怪圈，甚至于一名教师是否该对学生负责、一名机长是否该队乘客负责，都成了某些人纠缠不清的事情。哈德逊河上的一幕应该让我们清楚地认识到，这种所谓“自由”并非什么“西方精神”，忠于职守、坚守岗位、乐于公益、妇孺先行，这一切在西方同样被尊奉推崇，也绝不应被当代中国所舍弃。 

    在意外中逃生，光有道德和责任心是不够的。此次迫降，乘客之所以秩序井然，仓猝组织的救援之所以井井有条，很大程度上应归功于美国经常性、制度性的防灾训练和演习。在美国，所有高层建筑每年都要举行几次逼真的逃生演习，如何迅速撤离，如何利用通道，什么应该注意，什么应该避免，都反复强调，反复演练，这种习惯成自然的逃生基本功曾在“9.11”时让大批楼内人员死里逃生，也在此次迫降意外中起到关键作用。 

    即使在困难时期，中国对消防、地震等意外灾害的民防工作也相当重视，逃生知识普及工作曾令来访的外国人赞叹不已，逃生演习也曾制度化、规范化，但近年来在不少地方，这些人命关天，本应常抓不懈的工作或形同虚设，或虚应故事，甚至在有些建筑、场合，紧急通道被封堵、占用，消防设施年久失修，各种隐患见怪不怪，一旦意外发生，极易付出惨痛代价。 

    不论社会发展到怎样阶段，有些东西都是不应舍弃的，此次发生在纽约哈德逊河面上的意外和奇迹，再一次给国人提了个醒。