3月26日，台州湾大桥及接线工程第一标段第五项目经理部北岸工区清表施工在台州沿海高速全线率先结束，这是第五项目经理部在年度第一个（“3.15”）节点检查评比中钢栈桥施工跻身全线进度第一名好成绩的基础上，又一次夺得征地拆迁工作的率先突破。3月28日，中建指挥部项目总经理杨宝定得知这一情况后高兴地称赞：“第五项目部生产经理李德福为全线征地拆迁工作带了个好头！”

征地拆迁工作难度大是几乎是所有道路工程施工的突出难题。这项工作涉及的人数众多，政策性强，而往往处理起来由于一些人的“想法多”，政策以外的“要求”难以满足，加上施工过程中由于多方面的原因，会造成对周边村民生产生活的影响，因而征地拆迁工作难度之大，推进起来可谓困难重重。

李德福自元月份进场后，也明显地感受到一些拆迁户“不待见”情形。但由于本工程4年工期必须3年完成的紧迫性，常规的拆迁工作已不能满足现有工期的要求。

怎么办？进入北岸的生产副经理兼协调经理李德福为此感到“头疼”，他甚至一度感到自己连睡觉和吃饭都受到拆迁情绪的影响。为迅速进场展开清表施工，李德福一头扎进了北岸工地三个村委，马不停蹄地了解和掌握周边拆迁户的各种相关诉求，并主动向当地县市、乡镇有关部门进行联系与沟通，了解政府赔偿标准及其赔偿支付到位情况，反映拆迁群众的合理诉求与关切，以此更好地推进政府有关部门工作的到位和群众拆迁赔偿的到位。正是在李德福的反复沟通协调下，浦坝港特大桥北岸3个自然村征地红线内的赔偿款春节后也陆续到位，村民也主动兑现承诺，积极配合施工队开展红线内附属物的清表施工。到3月26日，第五项目经理部终于在北岸提前完成了征地拆迁和清表施工。

不仅如此，李德福在强化项目管理和施工过程控制中注意搞好与驻地群众的关系，做到以诚相待，倡导文明绿色施工。

一次，北岸的一辆土石方车拉料回填路基施工时，由于在村道上行驶时不小心挂断了村里的光缆电讯线路，影响了驻地村民收看影视频道。在村里一位老大娘找到李德福要求赔偿相关经济损失，并要求加高网线电杆，避免再次发生“撞杆”之事。李德福非常理解老大娘的意思。他随即向北岸工作人员作了交代，由于这些大车为工地送石方料，而“撞杆”者又逃逸，李德福当场承诺由项目部承担相关损失共计4300元，一次性解决运输车辆“撞杆”的问题。北岸小湾村张书记在谈及此事时高兴地说，没想到李德福副经理会这么快地解决了“撞杆”问题，可以说是没有一点扯皮的想法，这让我们的那位老大娘感到心里暖暖的。这样的好队伍为我们修建大桥，造福一方群众，我们还有什么理由阻止和耽误工程施工呢。项目人员这种敢于担当的精神，非常值得我们学习。”

采访李德福推进工程施工的奥秘时，他感慨地说：“尽管修桥铺路是驻地群众所热切盼望的，但是，作为施工单位我们一定要处处为群众的利益所想。毕竟是如此之大的大工程建设，有时会给群众的生产生活带来不便，但只要我们为他们着想了，有时多做些举手之劳的好事，比如，村道坏了我们给及时修修，施工过程中做到节能减排并尽最大努力减少污染，让驻地群众看到我们文明之师的形象，我们的行动就会感动他们，从而形成大家齐心协力推进工程建设的新局面。只要有群众的支持，我们就有了克服一切困难，想出解决问题的办法，就能去创造属于我们青春团队的一项项工程建设的辉煌业绩。

（中建七局交通公司李春雄）

2016年3月30日