京张高铁正式开通运营，助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障，将北京到张家口的时间一下子缩短至1小时以内，最高时速350公里，设置了北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

“京张高铁”展现出了我国强大的科技实力。采用当前世界上最为先进的科学技术，既是一条中国大陆首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。其轨道和轨道间的误差只允许在2毫米，即使坐在列车上也能随时观看奥运直播。

“京张高铁”续写了中国铁路的百年传奇。回首110年前，由詹天佑主持修建从北京丰台柳村至张家口、全长201.2公里的京张铁路就曾经打破了中国人自己不能修建铁路的断言，110年后，在建设条件极为苛刻的情况下，用不到4年的时间，中国人自主设计的“京张铁路”，就再次站在了中国铁路、装备制造、综合国力飞速发展的‘肩膀’之上，成为了2022年冬奥会北京、延庆、张家口三个赛区的有力交通工具，开启了世界智能高铁的先河，让世界为之再次侧目。

总之，京张高铁的正式开通承载的是国人百年的期待和跨越，见证的是伟大中国发展的奇迹。我们坚信：在“交通强国，铁路先行”的指引下，这一条跨越百年的京张高铁必将书写出更多的精彩。