昨天,山东省人民政府新闻办公室发布通告称,山东将全面排查高速限速值设置,在确保安全的前提下,对限速值不合理的路段,合理提高限速值。此前有多名网友反映称,山东高速公路限速杂乱无章、“忽高忽低”,在高速上驾驶如同“坐过山车”。山东高速交警对此曾回应称,山东省内丘陵低山密集,是根据地理环境设置的限速值。(3月7日人民网) 说到国内的堵车,只能用一句话来形容,没有最堵,只有更堵!不过跟怠速蠕行比起来,各种限速路段才最让人心烦!高速公路上突然限速,相信不少车主都深有其感,很多时候明明限速120km/h,突然间又限速100km/h,这时候车速还能勉强将一下,但是如果突然限速80km/h,车主就真没办法了,不仅仅来不及收油,而且还存在安全隐患,有人不禁会质疑这样的限速有什么意义呢?高速公路限速标志如果设置不当,不仅会误导司机,而且也带来很大的安全隐患。 在非交通事故或管制时段,主要有3类状况导致限速突然降低:其一,该路段为长下坡+急弯;其二,该路段为事故多发地(有过至少3次重大车祸);其三,该路段时常伴有横风、沉降或冰雪灾害等意外自然条件出现。 避免高速公路限速值设置混乱的现象,需要规范并完善限速标志。各条高速公路有自己的设计最高时速,为减少驾驶员不必要的紧张,应对高速公路的限速做统一规范。除隧道、极特殊地理需要变更限速的,该条高速公路全路应统一为一个限速。隧道、极特殊地理路段,应完善限速标志。在测速设备设置点前方500米外设置限速标志,前方200米外设置“前方测速”或“进入测速路段”警示牌。 合理设置高速公路限速值,是保障高速公路发挥车速高、行车安全、降低运输成本、提高通行能力的必要条件。莫使不合理限速,限制了高速公路的基本属性。(文/几个答案) |