昨日，出租车改革方案及专车管理办法为期一个月的公开征求意见工作正式结束。根据交通部公布征求意见情况可见，外界对专车监管问题最为关注。尽管专车新政方案尚无定论，但专车将被纳入监管已基本确定，滴滴等专车平台未来发展也备受瞩目。

专车，作为传统出租车行业的闯入者，互联网专车服务自出现的那天起就备受争议。身份是否合法，始终是专车运营无法绕开的话题，个别地方甚至将专车列入“黑车”行列。而今，尽管专车新政方案尚无定论，但专车将被纳入监管已基本确定，专车非法运营也将成为过去式。

近年来，在李克强总理倡导“互联网+”并鼓励“大众创业、万众创新”的时代背景下，共享经济的概念与功能引发社会各界高度关注。滴滴、易到等多个网络约车平台的出现，实现了资源的高效配置和共享。

专车是“互联网+交通”的新模式，已让无数消费者切身体验过专车的便捷服务，已成为不可逆转的新经济潮流。专车运用先进的移动互联网和大数据，优化存量社会车辆，方便人们的出行，更重要的是超低成本地提升了社会运行效率，减少资源的浪费。

笔者以为，现今社会是移动互联网时代，传统出租车行业管制的基础已被完全颠覆，而传统的管制模式应顺应时代发展，在尊重市场规律的基础上，政府制定出符合时代发展特征、让专车运营合法化的法规政策，从而将专车纳入相关的监管体系里，让其拥有合法的市场地位，进而优化城市交通运输服务效率和质量。