本月中旬，广东省交通运输厅公布了去年全省收费公路的统计情况，当时的数据显示全省收费公路去年亏了28.8亿元。不过，昨日省交通厅又重新发布统计情况，数据出现了“转亏为盈”的反转，新的统计数据表明去年全省收费公路盈利了3.9亿元。省交通厅指出，全省收费公路的统计情况以昨日发布的数据为准。

广东省交通运输厅在相隔十几天中两次公布收支数据，且前后差距30亿，前期数据显示亏损28.8亿，现今的统计数据显示盈利3.9亿。不得不佩服“统计”数据的神奇之处，为收费公路挽回30多亿元的损失。但这种力挽狂澜的架势却赢不来掌声，在如此严肃的政府统计公报中如此儿戏，把经费公开演绎成了试探性的交底戏剧，消遣公众情绪。公布的统计数据如此不靠谱，还指望谁能“买账”，又是在糊弄谁？

我国的公路收费行业属于高盈利行业，但之前交通部门公布的收费公路账单却显示入不敷出的巨亏状态，稳赚的行业巨亏，谁信？若为巨亏则说明存在滥用资金问题，必然会被严审，岂不是遭来麻烦。如此一来，试探性交底就行不通，为了让账面的统计数据更符合暴利行业的实际收入，所以忙不迭地更改数据。

谣言止于智者，更止于真相。统计数据不能如此暧昧，公众期望看到的是真实数据，两次数据的不同在于运营管理支出，由原来的106亿更正为72.9亿。既然称之前的数据有误，请公示账单明细，看到底是哪一笔运营管理支出费用统计错误。有关部门也应对其进行审计，让统计数据恢复公信力，而非成为掩饰真相的幌子。

广东省交通运输厅此次在公开经费统计数据中的试探性交底以失败告终，而更改统计数据只是越描越黑的做法。谁挑衅了公开数据的公信力和严肃性，就得付出相应的代价。公开的数据必须保证既“严”又“实”，误差30亿的统计错误不值得原谅，公开经费是政府部门的义务，履行义务必须真诚，若想糊弄人民群众就会失去群众的信任，最终得不偿失。