一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”，而一位标段负责人自曝家丑：资质是借来的，不偷工减料就挣不到钱。令人咋舌的是岢临高速上大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的，还未通车已千疮百孔，其质量安全引人担忧。（新浪新闻 10月29日）

岢临高速公路(以下简称岢临高速)起于山西省忻州市岢岚县高家会乡西会村，与忻保高速公路立体交叉，途经两市三县的12个乡镇，在吕梁市临县陈家庄村与临离高速公路相接，路线全长125公里，是山西省高速公路网的重要组成部分。岢临高速建设共分12个标段，从岢岚到临县依次排开，有着不同的承建商。

有记者曾接到举报“岢临高速是豆腐渣工程”的视频资料，画面呈现的桥梁隧道裂缝、挡墙护坡松塌和多处偷工减料，其中潜藏的漏洞与问题令人触目惊心。然而，连当地老百姓也能看出的质量问题，在问及通车难的原因时，岢临高速建设管理处官员却表示，主要是通车手续繁琐，并非工程进度及质量问题。那么，究竟在哪些环节出了问题？

原来工程另有猫腻，其中一标段的承建人乔福财称，他是通过借用其他企业的名义承揽工程，从报名到竞标，每一步都要支付几万元的费用，中标后，出借方再按标的总额的2%或3%收取借用费。他提到，资金不到位，是造成工程质量诸多瑕疵的主要原因，偷工减料也就自然成了这条高速公路上的通病。为但让人匪夷所思的是，其身份遭到交建相关人员的矢口否认。

事实究竟如何？否存在灰色链条、是否涉及贪污腐败？岢临高速耗资110亿，耗时4年，竟搞出这样的豆腐渣工程，人命关天，百年大计，千秋大业，岂能儿戏，这样的工程必须要从根查起，对负责设计、施工、监理的人员都要追查到底。豆腐渣工程民愤极大，社会影响极坏，直接威胁人民生命和财产，直接影响国家经济发展，危害十分巨大，希望类似的豆腐渣工程不再重现。