审计署网站今日全文公布了《华润（集团）有限公司2012年度财务收支审计结果》。审计署审计结果表明，华润集团制定的下属企业公务用车标准比国资委制定的企业领导人员用车标准高。2012年70家下属企业超国资委标准购买汽车（5座及以下）90辆，平均单价约52万元，最高单价超过200万元。（6月22日，新华网）

随着经济的发展和办公条件的改善，企业和单位配备公务用车，可以有效保证工作效率，起到一定的积极作用。但是由于监管失责，公车超标车轮上的腐败问题也随之暴露出来。为了遏制“车轮下的腐败”，提高领导干部的廉洁自律性，中央审计署加强对华润集团公车超标的审计和处理，可以说这是党中央整治腐败，清除领导干部特权思想的又一把“亮剑”。 

管好一个“车轮子”，看似是小事，实质是大事。公车问题其实已是党纪、政风问题，是政府形象问题、公信力问题。自十八大召开以来，习近平总书记提出的“八项规定”中做出了严格的要求，严禁公款吃喝、超标配车、公车私用等现象的出现。但是此类现象依然层出不穷，在笔者看来主要还是权力脱缰惹的祸。

个别企业或单位公车之所以频频超标，与公车本身姓“公”有关，既然是国家的东西，一些领导干部购起车来，自然不会嫌贵，反正花的都是公家的钱，甚至存在盲目的攀比心理，无形中助长了享受主义思想。企业领导公车配置标准应由国资委制定的企业领导人员用车标准为准，但是在具体实施过程中，“天高皇帝远”“一言堂”“一把手权力太大”等等现象无疑成为了公车监管的一大难题，纪检部门上级监督太远，同级监督太软，下级监督太难，以至于权力脱缰、肆无忌惮。规定再多，若不执行，就等同于废纸一张；有令不行，有禁不止，是权利的张狂。

要想根除公车超标，遏制车轮上的腐败，主要还是管好领导干部手中的权力，用老生常谈的话来说就是将权力锁进制度的牢笼。各级纪检监察机关要完善监督惩处机制，严肃查处领导干部在工作生活待遇方面的违规违纪行为，执好纪、问好责、把好关。