重庆车展16岁，在品牌逐渐往更高端、更大气、更上档次的方向发展以外，是不是应该更加关心人性化，给予每个人更舒适的体验和美好的回忆？也许这才是通往A级车展必经且正确的道路吧。

作为媒体人，重庆青年报两名记者亲身体验了本届国际车展，站在观众、消费者以及当事人的角度，审视车展全程并提出50条建议。

交通篇

1.交通管制造成拥堵

除开城区正常拥堵路段，人和至悦来路段较畅通。会展中心路口交通管制导致车流缓行。

6月7日下午4点左右，记者乘坐出租车离开时看到车辆排起长龙，从会展中心北广场直至出口路段通行约需20分钟左右。据出租车司机介绍，每年车展交通管制都将进入会展中心的其他路口封闭，只留一个出入口，这样虽然便于管理，但却造成了严重的拥堵。

2.展馆不好找

6月8日下午2点左右，记者驾车至悦来会展中心交通管制路口处，据路牌提示，路口至主展会北登陆厅距离大约三公里，沿途有指示牌指示车展方向。记者到达离北登陆厅最近的停车点后看到，从这些停车处步行至主展馆仍有一段距离（步行大约10分钟），并且沿途没有任何指示标志，只能自己凭感觉找路。

3.车位数量严重不足

停车点有明确的划线停车位，但是到了周末停车位完全不够用。6月8日下午2点左右，记者看到会展中心沿途路面两边已经停满了车辆，通行非常缓慢。记者在会展中心北登陆厅口看到现场停车点、马路上，包括附近的施工空地上都已经停满了车，车主都是自行找寻停车位，无安保人员指挥。

4.停车场内指示模糊

停车场内没有明显提示这里是几号停车场，也没有与展馆距离多少的提示，导致离馆时找车非常困难。

5.进停车场拥堵、秩序混乱

停车场在媒体日开始即实行交通管制，因此在入口处比较拥堵。并且场内保安指挥无序。

6.离展馆距离较远

此次车展，最远的停车点离会场有近3公里路。

7.轻轨发车频率不够

记者从九龙坡区乘坐轻轨到达国博中心，从1号线换乘3号线再换乘6号线，6号线到达礼嘉需等待到达国博中心的列车，期间每两班列车之间的间隔约在十几分钟，在这十几分钟时间里，聚集了非常多的乘客。

8.轻轨出口标示不清晰

在国博中心下车后，出站口左边和右边分别是国博中心南展厅和北展厅，但并没有明确指示车展的入口，即中央登陆厅的具体方向。

门票篇

9.黄牛泛滥无人管

从开展起，记者每次进入车展正门都要穿过层层的黄牛票贩。他们正大光明地拿着各种证件和车展门票叫卖，并且门票价格比正价票低，但却没有人来管。

10.票价水平与北京车展持平

车展票价按档次分为50元、60元、80元，与2014年北京车展票价几乎持平。票价偏高。

11.媒体进场时间和每天次数太有限

普通记者证只限前两天使用，每天只能进出四次，很不方便。

12.证上无持有者照片，任何人可随意借用

进门篇

13.进门时验票操作慢

进口处全部由工作人员手工刷卡验票，延长了放行时间，高峰时段造成排队。

14.进门方式对于特殊人群不方便

验票之后需要推杆进入，对于推着婴儿车的人来说不太方便。

15.相关证件有效期组委会对接不到位

普通记者证的有效期到6月7日，而部分记者证有效期到车展结束。6月8日，由于组委会没有通知安保人员，导致安保人员在车展入口处，见到挂有记者证进入的人员便将其证件扯下扣留。

16.安检机放包的推送带不干净

6月9日由于下雨，安检推送带显得有些脏。

展馆篇

17.有些展台前台设置不够规范

此次车展德国大众集团、奥迪、奔驰、宝马、标致、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、捷豹、路虎品牌以及丰田、本田、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁、现代、双龙等品牌都开设展馆。品牌比往年多，但有些展馆的前台设置较隐蔽，观众咨询不便。

18.展馆的音响声太大

各展馆内汽车品牌接连举行新车发布会，有些同时开始，音乐声喧嚣无比。

19.中央展厅售卖汽车周边用品少，还有无关商品

周边产品少，而且有些产品连其销售人员都不清楚具体功能。展馆内还有茶艺馆、紫砂壶等无关展品。

20.此次重庆车展上本土品牌规模庞大。长安、上汽、东风等集团都以整馆形式入驻。长安集团打造名副其实的长安馆。但是其他较高端品牌相对匮乏

21.地面管线容易绊倒

地面地毯下铺设线路标注不明显。不时有人经过时险绊倒。

22.展台的阶梯不方便观众上下

展台没有设置推车道，推婴儿车的观众推车上台非常吃力。

23.展车旁边配置无标注

只有个别车型有标注配置。详细需咨询销售人员。

24.顾客过多时销售人员应接不暇

6月9日下午1点左右，记者在N1展馆的BYD展台看车，见到现场的六七名销售人员正在与顾客交谈。直到几分钟之后才有男性销售人员前来询问。

25.接客区域不能满足需求

6月9日下午2点左右，记者在路虎后台看到有总共3个沙发已经被顾客全部坐满。其他销售火爆的车商后台就更拥挤。

26.每个展馆方位和内部品牌标示不清

此次重庆车展展会使用了国博中心多功能厅和北侧8个展馆共9个室内展区，以及中央广场、北区室外广场、南区室外广场、馆间连廊共4个室外展示及活动区域。展示区外没有明确方位指示每个展馆的方位。而每个展馆中的品牌也只能走到该展馆外才有标示图。

27.各展馆空调温度差异大

普通汽车品牌的展馆很闷热，空调形同虚设，豪车展馆空调则开得很足。

28.同一品牌不同经销商报价不同

6月7日，记者询问大众某款车型价格为23.4万元左右，据销售人员介绍，如果现场定车还有优惠。6月8日，记者却从一名消费者处得知，当天他在车展成交的该车价格高于记者了解的报价。经销商声称报价低的销售人员是违规操作，而对于该消费者提出退还差额的要求，经销商则要求消费者提供当时询价的录音来证明确有其事。