湖南株洲县23日举行超编超标公车拍卖会，据介绍，公车拍卖资金将全部用于建设乡镇便民服务中心、村级组织活动场所及农村标准校车购置补贴等惠民实事上，将“车轮上的浪费”转化为解决服务群众“最后一公里”问题的助推力。（5月26日  人民日报）

此次拍卖共有201人报名参加竞拍，41辆超编超标公车全部拍出，总起拍价为463.16万元，成交总金额609.95万元，车均实现拍卖底价溢价32％。从拍卖成交额来看，平均每台车的价格在10万元以上，通过拍卖，节约了一大笔财政资金。

中央部委首次公布的“三公经费”数据显示，车辆运行及购置费占“三公经费”总数的60%以上，可见，公务用车支出是单位公用支出的主要构成部分。而在大多数地区的公务用车支出中，车辆运行费的比重又远远高于车辆购置费，其主要原因在于两个方面：一是公车私用现象严重，运行费无条件增长；二是在车辆加油及维修过程中，由于监管不严，难免会有司机从中谋取私利。所以，在笔者看来，逐步取消公务用车，是落实中央“八项规定”的需要，也是打造高效廉洁政府的必要举措。

有人会问，为什么“车轮上的浪费”如此严重，又不马上取消所有公务用车呢？原因就在于各地区情况不一样，比如某些山区，城市公交不发达，少了公务用车，要进山下乡就存在困难，并且公务用车在应对突发事件中具有重要作用，能保证“随叫随到”。所以，笔者认为，湖南株洲县部分拍卖公车的做法是可取的。

很多地区公务用车超标超编配置现象严重，个别领导干部将车辆挂在企业，表面上未占用机关单位的车辆编制，实则与公车无任何区别，其运行费由财政“买单”，不同的是这些车辆披上了一件“隐形的外衣”。公车拍卖，削掉了领导干部手中的部分特权，所以，各地在公务用车改革过程中，往往会有部分领导干部持反对观点，阻碍车改推进。取消公务用车，除了能节约财政资金外，也能减少违规违纪现象，强化干部队伍的纪律意识。

在笔者看来，作为领导干部，应当摆正对公务用车改革的认识，不要因个人利益而无视集体利益。落实厉行节约、反对浪费精神，需要对公车加以改革；给公众塑立良好的政府形象，也需要对公车加以改革；践行群众路线教育实践活动，反对“四风”问题，加强作风建设，更需要对公车加以改革。所以，领导干部们应当以身作则，向株洲县县委书记看齐，积极配合推进车改，削掉“车轮上的特权”。