随着电商网购的普及，衍生出的诸多物流快递问题也日益凸现，快递的“最后一公里”问题更是迫在眉睫，亟待解决。快递的“最后一公里”一般是指配送的最后一个环节。就在多数市民和上班族享受快递公司“开门签收”、“下楼签收”的便捷时，郑州诸多高校的师生们却需要在快递员限定的时间内跑到校门口“扒拉”快递件。这不仅容易造成混乱和错拿丢失，也给快递员造成了一定的压力。（中国青年报11月20日）

高校学生是网购大军中的重要主体，但部分高校由于缺少规范的场所，不少快递公司只能每天集中时间在校门口分发快件。尤其是这段时间正是双十一购物大军收货的高峰期，快递员在学校门口“摆摊”现象比以往更突出，大大小小的包裹一溜儿摆开，三轮车横七竖八地停放着，既影响学校形象又影响通行。因此，急需打通高校快递的“最后一公里”。

高校门口快递“摆摊”现象严重的根本原因是学校不允许快递员进校门。学校是供学生学习的地方，而现在快递公司数目繁多，快递人员鱼龙混杂，如果随随便便让这些外来人员进入学校，势必造成治安紊乱，加重学校的负担，万一出问题了，也很难追责。那么，快递件如何才能从配送中心顺利到达高校师生的手里呢？

建立一个高效、合理的快递投送模式能够有效解决以上问题，这既是学生所求，更是快递公司所望。在高校已经出现的比较好的快递投送模式主要有三种，值得其他各个高校借鉴。第一种就是快递公司在学校找校园代理，比如商店店主、创业的学生等，快递公司把快递件下发给他们，由他们来发放、收取；第二种就是在学校设立智能提货柜，师生输入密码即可取走快件，既方便快递公司也方便学校师生；第三种就是由学校提供专门场所，适当收取部分管理费用，让快递员在专门场所收取货件，为师生提供快递服务。

快递员在高校门口摆摊，不仅影响快递公司和学校的形象，还对师生的通行造成障碍。因此，急需解决好高校快递“最后一公里”问题，让高校门口不再喧哗杂乱，让师生网购更加方便，让快递员取件送件更加快捷。（龙语欢）