从去年开始，奢侈品就被一股“寒流”包围：销售下滑，门店增速放缓，再也难见往日疯狂的势头；与此同时，全国各地专做奢侈品大牌折扣的奥特莱斯店却日趋火热，销售业绩一路飙升，双休日停车位一位难求。

　　究竟是什么原因，导致了这“冰火两重天”？

　　奢侈品牌销量放缓

　　今年要维持２０％以上的增长很难

　　其实从２０１２年开始，奢侈品的销售成绩就“慢了下来”。去年上半年，奢侈品巨头路易·威登集团旗下所有业务类别的销售均呈现稳固增长，但在中国市场的销售业绩却出现了轻微下滑。英国老牌巴宝莉（Ｂｕｒｂｅｒｒｙ）２０１２年第一季度以中国为主的亚太地区销售增速从上年同期的６７％跌至１６％。

　　从今年开始，这种下滑趋热就更明显。“包括ＬＶ、Ｇｕｃｃｉ、Ｄｉｏｒ在内的多个奢侈品牌都出现了增速放缓的现象，去年还有２０％以上的增长，今年要维持这样的增速很难。”杭州商场人士说。

　　增速放缓的同时，大牌们的开店计划也在“慢下来”。到了今年，他们不得不踩“急刹车”。奢侈品集团ＰＰＲ负责人日前称，２０１３年Ｇｕｃｃｉ不会在中国的新城市开设门店，取而代之的是翻新和扩充现有的中国商店，ＬＶＭＨ的掌门人也放出信号，称将不会在中国二、三线城市继续开店。英国老牌巴宝莉、世界三大奢侈品集团之一的历峰（Ｒｉｃｈｅｍｏｎｔ）也声称要放慢在中国的扩张速度。疯狂开店，疯狂买奢侈品的盛况，在杭州将很难看见。

　　随着大牌们的集体性增速放缓，一些外资百货开始撤掉高端品牌，取而代之的是价格更加平易近人的商品，商场希望以此吸引更多客人。

　　位于杭州万象城的尚泰百货，最近开始撤掉一些又贵又冷门的品牌。据尚泰百货企划部门的一位负责人透露，受经济形势的影响和电商的低价冲击，今年上半年百货业销售不佳。商场正进行一场大调整，把一些价格贵、知名度又不高的品牌调整出去，把位置让给价位更便宜、客人认知度更高的品牌。现在Ｔｈｅ　Ｆａｃｅ　Ｓｈｏｐ、Ｒｅｄ　Ｅａｒｔｈ、ＤＨＣ等二线化妆品品牌已经开出，接下来还会引进欧莱雅、玉兰油等化妆品品牌。

　　奥特莱斯业绩火爆

　　大牌店铺年销售额５０００万元

　　与此形成鲜明对比的是，这两年，杭州的奢侈品折扣店，包括下沙百联奥特莱斯、钱江新城的砂之船国际生活广场等，销售一路看涨。

　　全国最有名的百联奥特莱斯，现在国内一共有三家店，分别开在上海青浦、杭州下沙和武汉，生意都非常好，６月底，百联奥特莱斯将在无锡将开出第四家，目前南京汤山也有一家正在筹划中。

　　杭州下沙的百联奥特莱斯，是百联开出的第二家奥特莱斯，在杭州开了近第三年，销售额一直在增长，２０１１年的销售额为７个亿，２０１２年达到８个亿，今年第一季度的增幅在２５％左右，全年目标为１０个亿。

　　这种火热的销售态势从抢手的停车位上就可见一斑：一到周末，现有的３０００多个车位就爆满，很多慕名而来的私家车不得不停到周围的绿化带上。非双休日车位也有三成以上的满座率。为了满足顾客的需求，下沙百联奥特莱斯计划今年再增加６０亩地，拓展１０００个左右的停车位。

　　“上海青浦的奥特莱斯，连续增长了７年，其中的一个主要因素，是不断地调整，引进一些大牌。”下沙百联奥特莱斯广场总经理蒋宏透露，加入一个大牌对整个奥特莱斯的销售有非常明显的拉动作用，有时候单一个大牌的店铺，一年就有５０００万元的销售。最近杭州下沙百联奥特莱斯也谈了好多大牌，有可能于今年年底陆续加入。在现有的３００多个品牌里面，奢侈品大牌占了２５％左右。

　　去年开始，钱江新城砂之船国际生活广场的电影院、餐饮店等配套设施陆续开出，人气也一直稳中有升。每到周六、周日，地下１０００多个车位，地上２０００多个车位都显吃紧。“我们今年第一季度的销售同比增长近１倍，在同行业内算高的。”钱江新城砂之船国际生活广场总经理傅蔚阳说。

　　“对于奥特莱斯来说，现在正是成长的机会。”傅蔚阳表示，大凡是发达国家，奥特莱斯都是做得很好的。在上世纪七八十年代的欧洲，奥特莱斯甚至是拯救了奢侈品行业。“不仅是国际大牌，品牌厂家自己也需要有下水道来回笼资金。”傅蔚阳认为，大环境不好的情况下，消费者追求价格回归，给了奥特莱斯这样的大牌折扣店很好的机会。（来源：风尚中国）