近些年，由于国内商旅人士大幅度增加，公务舱日益成为航空公司的最大收入来源。当然，如影随形的是高昂的价格与紧俏的座位。有没有一种舱位可以让我们不必再忍受狭窄座位“蜗居”

式的压抑，也不用支付过于昂贵的机票费用？也许，超级经济舱就是我们需要的答案。

撰文 / 浩熙 编辑 / 迟蕾 供图 / 浩熙、各航空公司近10 年来，航空公司在商务舱大幅度变革的同时，也在面对经济舱市场上的极大竞争，高折扣的经济舱座位已经十分常见，正因为这两种舱位产品价格差别的扩大，才为超级经济舱这个21 世纪应运而生的新舱位创造了市场存在的可能性。

简单来讲，如果我们把飞机客舱以普通经济舱的占用面积为单位进行划分，每个商务舱的平均占用面积是300-350%，头等舱大约在400%- 500%，机票价格也基本上是同样的比例，而每个超级经济舱座位占用的面积是120%-130%，机票价格则是普通经济舱的130%-200%。超级经济舱做为一个填补空白的舱位产品而诞生，赢得了很多有特殊需求旅客的欢迎，尤其在2009 年金融危机来临之后，由于很多公司节省差旅费用，又受到了商务旅客的极大推崇，在不到5 年的时间里，发展的如火如荼。

不过，由于地域和航空公司经营理念的差异，超级经济舱并没有一个行业性的标准，产品和价格的差异非常大，甚至连称呼都有所不同。

例如国泰航空所提供的“特选经济舱”

属于同类“超经”产品的“高富帅”，不管是服务、座位还是产品，都是为这一舱位量身定做的。从登机行李开始，特选经济舱的优势就显现出来，重量限制由20 公斤提升至25 公斤；可托运行李变为两件，每件由23 公斤提升至25 公斤；而座位来自改良后的原短途商务舱，座位与前座间距约96厘米，较经济舱多约15 厘米，座椅加宽，椅背也可更大幅向后调低达约20 厘米；在空中服务方面，特选经济舱设于经济舱前的独立机舱，设计更加宽敞舒适。著名香港品牌“住好啲”独家设计的旅行护理套装国泰航空的“特选经济舱”除拥有全新座椅设计及机上娱乐系统外，更为乘客带来独特的旅游体验。 将陪伴你的整趟旅途，洁齿用具、袜子、眼罩一应俱全，较大的枕头及降噪音耳机则是助你入眠的好伴侣。

当然，国泰并非唯一一家提供“超经”

舱位的航空公司。土耳其航空在现有的经济舱、公务舱和头等舱的基础上也增设了“舒享舱”。该舱定位于公务舱与经济舱之间，结合了公务舱的高舒适度与经济舱的亲民价格。相比同类“超经”产品，土航“舒享舱”的最大亮点是舒适的座椅，在设计与摆放空间上最大限度满足旅客的伸展需求，每个座椅的宽度为49 厘米，而座位前后间距也达到了116 厘米。如果在飞行中感到双脚疲惫，隐藏于座位底下的歇脚凳可以令脚部充分放松。此外，“舒享舱”内的所有座椅都配备了10.6 英寸的扶手式电视屏，提供各种多媒体信息与娱乐项目，座椅上也配备了USB 和iPod 接口，为需要在旅行途中使用个人电子设备和iPod 播放器的乘客提供了极大的便利。

总部位于美国亚特兰大的达美航空也早在前年就推出“优越经济舱”，更大的倾斜度、更宽的腿距让它比普通经济舱舒适，价格却不及商务舱昂贵。该舱设置于经济舱的前排，座椅的倾斜度增加50%，同时腿部伸展空间增加10 厘米。在服务上，“优越经济舱”除了能享受普通经济舱的标准待遇外，大部分航班还配备了可以免费收看HBO 节目的个人娱乐系统; 一些国际航班上还可免费享用啤酒、烈性酒和葡萄酒等酒精饮料。在费用上，“优越经济舱”客人只需在经济舱价格的基础上支付一定的“选座费”，具体金额视目的地而定，单程额外收费约为80-160 美元。如果是达美“飞凡里程常客计划”的尊爵会会员，选择“优越经济舱”时还有一系列优待：钻石卡和白金卡会员可以免费选择，金卡和银卡会员分别享受单程收费50% 和25% 的折扣。

作为超级经济舱的革新者，法国航空对航班上介于公务舱与经济舱之间的“尊尚经济舱”座椅舒适度和舱内服务也一直在不断完善，从而突出“尊尚经济舱”与传统经济舱的差异化经营。法航的“尊尚经济舱”

座位角度为123 度，比经济舱要宽出3- 5厘米，扶手也比较宽，98 厘米宽的前后间距似乎是豪华经济舱的一个标准，许多服务都跟公务舱一样。例如，可以拥有法航的小旅行包、耳麦、更好的枕头和毯子。法航对“尊尚经济舱”的餐饮方面也给予了特殊关注，提供优化菜单，前菜、甜点、精美的巧克力等都与普通经济舱有所区别。

值得一提的是，北欧航空把“超经”客人的权益延伸到了里程积分领域。去年6月，北欧航空将长途航班上的各舱位产品分别重新命名为SAS Go（经济舱）、SASPlus（ 豪华经济舱）、SAS Business（ 公务舱），并为选乘北欧航空的旅客提供更灵活的票价选择及获得更多EuroBonus 常旅客会员权益。之前选乘SAS Plus（豪华经济舱）的旅客可获得150% 的EuroBonus积分，而在2013 年6 月后则提升为200%的EuroBonus 积分。不仅如此，为了让你能更舒适地享受旅程，SAS Plus 的旅客还能享受包括优先办理登机手续及托运行李、快速安检通道、优先提取托运行李、享用SAS 休息室等多项贴心服务。

最后，我们再来看看新西兰航空。新西兰航空的太平洋超级经济舱座椅间距为96.5-101.6 厘米，在同类客舱中间距最宽，座椅倾斜度比经济舱的座椅大50%。每一座椅均有一个腿凳和踏板供双脚休息，座椅内有电源，适用于多种常用的插头，餐食和美酒跟商务舱是同样的标准。除了硬件上的努力，新西兰航空在服务上也是无微不至，包括为长途航线的太平洋超级经济舱乘客提供一套个人用品包：内有娇韵诗（Clarins）

唇膏、保湿乳液，还有袜子、眼罩、牙刷套装及耳塞。目前，中国乘客可以在北京或上海往返奥克兰的波音777-200ER 机型上体验到这一创新舱位。

其实，不管你是否觉得超级经济舱物有所值，有一点都不能否认，这种全新舱位的出现，给旅行这个非常个性化的体验又添加了一个可选项。对于我们来说，那多出来的小小空间却可以大大地改善万米高空上的几多无奈。