近日，滴滴代驾调低白天代驾服务起步价，从原来的36元直降18元，而矛头直指代驾市场老大e代驾，其各种广告更是或明或暗直接挑战e代驾。对此，e代驾通过官微“拒绝Da冒险，只要真心话”系列海报直接回应，狂虐滴滴代驾“约价”挑衅，同时暗指滴滴代驾降价表面上对客户有利，但用户可能花费更多，体验更糟糕，更主要的是可能是拿自己的爱车和性命去冒险！一时间引发眼球无数。具体嘈点如下:

冒险之一：起步价格虽然下来了，但司机等待10分钟后就开始计费，最终的结果可能更贵。而包括e代驾等都是等候30分钟后才开始计费。中间的价格差是20元，合计下来，用户付出的起步价可能不降反升，是38元。有忽悠用户暗藏猫腻之故意。同时，21:00-05:59代驾高峰期，依然执行38元和68元的起步价。

冒险之二：滴滴代驾号称150万司机，打开其APP，附近的司机往往上百。但实际情况是，等你下单后发现，司机却可能是“十万八千里”，往往好几公里之外，需要十好几分钟，甚至20、30分钟才能到达。和e代驾平均6分钟达到时间相差太远。显然，滴滴代驾无法推脱说谎造假嫌疑，把用户当猴耍，当傻瓜欺。

冒险之三：司机驾龄造假，很多1、2年驾龄的司机，甚至刚拿到驾照的司机，就能过关上线，拿用户的车当试驾。结果闹出很多，不认识路，不会开自动挡车、开车只敢开15码、不放手刹开车等小白司机才有的笑话。滴滴代驾标榜司机平均驾龄10年，但很多用户在APP上发现，很多司机不足他们约定的5年驾龄。自相矛盾背后，谁在说谎造假，一切不言自明。

冒险之四：由于司机技术水平差，服务水平，各种事故频发，让用户和爱车遭遇事故。比如，海峡都市报报道，滴滴代驾司机还未出小区，就剐蹭了两辆车，索赔很难。各种事故中，还有死伤案例。而滴滴代驾会让劳务公司作为挡箭牌，让用户索赔艰难。另外，相对滴滴代驾最高300万的赔付，e代驾最高1000万的赔付，以及独有的司机意外险，可以给车主更多的安全保障。

业内人士分析认为，滴滴代驾作为一个自诩有钱任性的公司，本来可以一直任性地去补贴用户，诡异的是，他突然一夜之间把补贴基本全部取消，搞起了用户体验奇差的起步价调整。而业内人士指出，39元左右的代驾服务起步价，是市场经过了多年磨合，形成的一个良性生态：用户觉得合适，司机可以拿到付出相应劳动的回报。滴滴代驾不去继续补贴，而来打破行业平衡，实在是一个昏招。一个方面可能是滴滴代驾进入行业才1个月，决策层比较外行有关。另一方面，则是滴滴代驾求胜心切太重，急功近利做出错误决定。因为这样的价格，带来的是用户价格不降反升，体验糟糕；代驾司机收入锐减，付出劳动和回报不成正比，正迅速离场；对于行业来说，无建设有破坏，就是一个胡乱搅局者。

相比滴滴代驾停止补贴，搞遭到普遍吐糟的起步价调整，e代驾不仅正在发放亿元补贴，各种日常补贴更是有增无减。因此，e代驾拒绝滴滴代驾约价，各种原因耐人寻味。

以下是取自e代驾官方微信回应滴滴代驾的系列海报：