古都剪影:通惠河遗址

时间:2016-03-23 09:54 来源:《北京旅游》杂志供稿 作者:编辑部 点击:
 通惠河开挖后,行船漕运可以到达积水潭,因此积水潭,包括现今的什刹海、后海一带,成为大运河的终点,商船百船聚泊,千帆竟泊,热闹繁华。在元朝中后期,每年最高有二三百万石粮食从南方经通惠河运到大都。这条河道在明朝和清朝一直得到维护,一直沿用到20

元代通惠河景象,珍贵的手绘图,今天被保留在郭守敬纪念馆中。

拍摄于1940年,澄清上闸图,今天澄清上闸已无存,仅留有遗址。

今日通惠河秀美风光,该河段位于高碑店地铁站站南,是通惠河今天唯一有通航能力的河道。

拍摄于1956年,广源上闸遗址,通惠河上游头闸,号称“运河第一闸”。

元代水工在对闸坝河道进行养护维修。

通惠河位于京城的东部,是元代挖建的漕运河道。由郭守敬主持修建。自至元二十九年(1292 年)

开工,到至元三十年(1293 年) 完工,元世祖将此河命名为“通惠河”。最早开挖的通惠河自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊( 今昆明湖) 至积水潭、中南海,自文明门(今崇文门)外向东,在今天的朝阳区杨闸村向东南折,至通州高丽庄(今张家湾村)入潞河(今北运河故道),全长82 千米。其中从瓮山泊至积水潭这一段河道在元代称为高梁河。

通惠河开挖后,行船漕运可以到达积水潭,因此积水潭,包括现今的什刹海、后海一带,成为大运河的终点,商船百船聚泊,千帆竟泊,热闹繁华。在元朝中后期,每年最高有二三百万石粮食从南方经通惠河运到大都。这条河道在明朝和清朝一直得到维护,一直沿用到20 世纪初叶。时至今日,通惠河绝大部分河段已经没有通航能力,河道上留存至今的一些古闸也失去了疏通河道的作用,仅作为一种遗迹留存于世。游客们如果想要游览昔日通惠河盛景,不妨去通州高碑店村旁的漕运码头遗址广场游览,那里是通惠河河道目前保存最完整的地方 。

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