跟北京城的第一次亲密接触，大多数人会折服在它大气、厚重的精神里。然而，关于我的故事，却是一段忐忑的“寻人启事”。

2004年，初踏入“天子脚下”，没来得及迷失在纵横交错的柏油路中，却先被丰富多彩的公交站名给搅晕了脑袋。说起公交站名，北京的公交站名绝对堪称标签，细细浏览，就像慢慢展开一幅历久弥新的历史画卷。3000年的繁华与蜕变，凝结在短短的站牌上，慢慢咂摸，令人回味无穷。短短三两字，承载着行者游客意想不到的历史与故事。如灯市口、菜市口，是古代城区最繁华的商贸集散地；校场口、禄米仓、黄庄是官府练兵、比武、囤粮、屯兵的区域。再拿539路上的中坞、北坞村两个站名来说，便是因明朝永乐十三年(1415年)的水灾而得。据说，当时灾情严重，王朝派船沿村东的金河救灾，两年后才撤走。当时集中停船的地方，附近有3个村落，从北向南被称为北坞、中坞、南坞。

然而，那天的我，毫无心情考究和体味其中的历史遗韵。

跟友人约好在公主坟站会合。各自守约到达后，谁都没见着对方身影。这是怎么回事？初来乍到的我，惊出一身冷汗。

经过路人几番指点，才恍然大悟，原来这公主坟不是一个公交站，附近叫公主坟的站点竟然多达4个。我傻眼了，但是毫无办法，只能背起行囊，搜寻友人。近1个小时后，我们终于顺利“遇见”了对方。

事件之后，我对北京公交颇有微词。照理说，公交系统是城市之“行”的重大支柱，便利、快捷的公交设施和标识非常重要，为什么北京的站牌名，不但让许多外地来的游客伤透脑筋，而且连许多老北京都摸不着头脑呢？

原来，随着经济的发展，北京市区变化非常大，很多老街道、老胡同、老厂房随旧区改造而消亡，造成了站名的名不副实，例如曾经非常著名的112路上的印染厂站，现在这个印染厂已不复存在。此外，因道路改建、扩建造成的新老站位相距很近，同站不同名的情况；以及因历史原因造成的公交站异地重名情况，如通州有北苑，朝阳区也有北苑，海淀有八里庄，朝阳区也有一个八里庄等，这些都为公交出行造成了困扰。

转眼8年过去了。

这些年，北京市各相关部门也注意到了这一点。为了方便市民出行，同时也为了让外地游客不再“迷失京城”，他们采取了一系列措施改进和完善公交站牌，包括：“细化站名”，在站名后加后缀以示区分，如东单（北），东单（南），公主坟（南），公主坟（西），北苑（通州）等，还根据公交车停靠在主路还是辅路进行了标示；最重要的是统一了100米内的公交车站牌名称，并改换了以倒闭、搬迁的工厂或单位为名的站牌名。在改进过程中，听取了市民和广大游客的建议，最大限度地保留了符合老北京特色的站牌名，虽然有些标志物没了。比方说建国门没了，那站还叫建国门，东直门没了也还叫东直门，因为这是北京市老城区的重要标志。一些包含“坟”字的站名——八王坟、公主坟等，虽然不好听，但因都是著名地点，都掩藏着一段历史典故，因此也尽量保留了。

近期，为了最大限度地降低公交出行困难，北京移动与北京公交集团还签署合作协议。也就是说，市民坐在公交车里就能无线上网，可以通过WiFi终端免费访问公交信息系统、查询公交线路、公交服务及公交沿线商家优惠等信息。公交站还将实时直播车辆的进站讯息，通过WiFi系统把公交车与站点、站台之间连通，随时向站台传输公交车在行进过程中的实时信息。乘客在站点等车时，只要看公交站电子显示屏上滚动的信息，就可以知道下一趟公交车运行到了什么位置、道路上的拥堵情况如何。这样，外地来的游客可以随时获取帮助信息，再也不用担心迷路在偌大的北京城内了。