为了保证交通道路安全，公安机关要将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。对各类失信行为驾驶人、交通安全相关企业及从业人员，实施信用分类管理，根据信用评定差异予以相应的激励、警示或惩戒。根据违法违规行为的性质和造成后果的恶劣程度，对交通安全相关企业及从业人员作出相应信用评价，实现由主要依靠处罚手段向运用信用约束方式转变。（《新京报》11月9日）

在人民群众生活水平逐步提高的当下，什么最重要，当然是安全，没有安全打底，其他的一切都是“零”。而道路交通安全问题日益凸显，是当今安全领域的一个“重头戏”。不管是一些财大气粗的“土豪”，根本不把道路交通安全放在眼里，罚点款不算啥，扣点分不算事儿，撞死个人花点钱就能摆平，让道路安全“不堪重负”；还是一些马路上的“杀手”，才出师门的学徒，技术上的不过关、经验上的不丰富，都让道路交通安全“举步维艰”。

在这种语境下，与其加大对违法行为的惩处力度，加大对驾驶证件的考核力度，强化一次性“打击”力度，不如给违法者套上一个长期不良征信记录的“紧箍咒”来得实在。因为，这种不良征信记录，既有可能终生存在，又有可能影响着日常生活的诸多方面，要想消除这种不良“记忆”，恐怕要付出诸多努力还不一定会如愿。

众所周知，当今社会一个讲诚信的社会，各种大数据、云计算都会将一个人的行为和消费轨迹记录下来。如果一个人的征信记录被加上“不良”二字，恐怕生活起来不会那么多姿多彩，诸多高端消费、现代科技的便利都无法享受。比如急需要资金时无法贷款，急需要去某地办事时，无法乘坐飞机、高铁等等。一句话，被扣上不良征信帽子的人，在社会上既难以“立足”，又难以“远行”。

毋庸讳言，给严重交通违法者纳入不良个人征信记录，将给道路交通安全亮一盏明灯，为执法者提供强有力的执法利器，为驾驶者安全出行照亮了方向。当然，对于执法者而言，更应该珍惜和使用好手中的权力，既要公正执法，又要严明纪律，千万不要让因执法不公影响了执法部门和执法个人的“征信记录”。