近日，国务院常务会议审议通过了新修编的《中长期铁路网规划》，重点规划了2020年和2025年铁路建设任务，具有重要的发展意义和鲜明的时代特色。《规划》提出构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络，发挥稳增长、调结构作用，增加有效投资、扩大消费，进而支撑经济社会升级发展。

我国幅员辽阔，内陆深广，作为世界上人口最多的国家，不平衡的资源和产业布局，让铁路运输在所有运输方式中异军突起，且在经济社会发展中发挥着不可替代的作用。4月20日，李克强总理主持召开的铁路建设会议，作出重要指示，总理指出：“铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义”。作为国家重要的交通基础设施，加快铁路发展建设已成为全社会的共识。

铁路运输占据着交通运输业市场重要份额，由其衍生出的产品极为丰富。在区域经济发展的环境下，交通运输的繁荣决定了当地经济的必然繁荣。铁路建设的重要性无须赘言，但这种重要性也不可被无限制地夸大，成为事实上的无穷价值。当前，所要做的就是保持战略定力，保证调控与监管同步强化，进而推动行业合理化转型。对不符合国家发展政策、建设布局以及与区域经济发展的初衷明显相悖的战略部署，应当及时作出规划调整。

《易经》有云：“天地交而万物通也，上下交而其志同也。”不可否认，我国正在由交通大国向交通强国转变，产业升级和技术革命都将为国家经济提供更多的发展机会。市场的本质原则就是平等、开放和竞争，必须强化各行业的产能合作，打破限制发展的壁垒，全面推动基础设施及优势资源的互联互通，形成立体化的产业链，共享改革红利和经济收益。并以立法的形式，在宏观上建立起有针对性的统一协调机构，最大限度地实现供需平衡，促进区域经济发展和民生改善。

中长期铁路网规划绘制出经济的新蓝图，为发展提供了远望未来趋势的独特视角，确保了行业保持长期活力。同时，路网规划也是供给侧结构性改革的集中体现，利用完善的基础设施建设，打破区域市场的界限，实现供应者与需求者的互通有无、合作共赢，使社会资源得到最有效的配置。