今年8月起，石龙路开始修整，交通管护人员在路上收取过路“赔偿费”：摩托车交500元，汽车交1000元，态度不好，要价还更高。管护人员解释，这条路尚处维保封闭阶段，本不让通行，但很多车辆不听劝导硬要闯入，导致路面损毁，收费的主要目的不为赔偿，而是为了警示司机。

为了让施工阶段的道路免受车辆的碾压，交通管护人员在路上收取“过路费”，少则500，多则5000，甚至会更多，具体收费情况要视过路人的态度好坏而定，此举着实让人不敢恭维。那么，天价“过路费”让谁伤不起呢？

对于道路交通管护人员，是无论如何也难以洗清身上的“罪名”的。如果说为了保护道路，那为何还要“允许”车辆在道路上通行？既没有设立明显的禁止通行的标志，又没有工作人员在路口拦截，而对不知真相的过路者，又怎么能知道这条路是禁止通行的，又怎么知道这条路会收取如此之高的“过路费”？如果说交通管护人员不是借赔偿损失为由，而大肆敛财，仿佛是很难令公众和过路者所信服的。

对于交通管理部门，也难逃其咎。交通管护人员收取天价“过路费”之举，想必也不是一天两天的事情了。而且，其这期间，绝大多数过路者都是被迫妥协，有的车主还与收费人员发生过激烈的争执。发生了这么大的事儿，如果说交通管理部门一点也不知情，恐怕是说不过去的。一方面，肯定会有不少村民向他们反映情况，另一方面，也会有不少过路者进行各种投诉。而拖了这么久，交通部门才将违规收费的人员“拿下”，显然不符合常规。

当然，作为一级地方政府，也有监管不力的责任。都说群众利益无小事，况且是无法出行或者出行严重受阻这样的“大事儿”。“要想富，先修路”的格言早已告诉一级执政者，要想让百姓富裕，就得将道路修通畅，方便百姓出行。而如今，道路虽然在修，但百姓的出行显然并没有因此而方便，非要交上天价“过路费”才能达到出行方便的目的。对于这样的“方便”，政府岂能坐视不理？

事实上，最伤不起的还是当地的村民和百姓。本来修路是好事，但面对天价“过路费”，让本不富裕的当地村民情何以堪？用什么来交纳天价“过路费”，用什么来填补一些人无底的欲望“黑洞”？

天价“过路费”，黑的是人心，伤的是民心。希望这类事情在相关部门的严厉问责下能够“寿终正寝”。