中国早已成为全球汽车销售大国，但一个不容回避的事实是，同样的汽车，在中国的价格要比美国贵很多。比如，一辆在国内售价23万元的丰田凯美瑞汽车，在美国折合人民币只有15万元左右。美国汽车生产商的利润率一般只有5%左右，而中国厂家的利润率竟高达30%，有人认为这是国家严厉的产业管制导致市场竞争缺乏所致，也有人说是政府对汽车进口、生产、销售环节征收了太高的税费导致的。那么，究竟是什么原因造成中国汽车产品的价格高于美国呢？
　　
　　我们买为什么比美国贵?1全新帕萨特中国版价格高于美国版引发的思考美国底特律时间2011年1月10日晚，一年一度的北美国际汽车展前夜，德国大众集团董事会主席文德恩宣布了一项重要决定：大众集团代号NMS的全新中型轿车将正式定名为全新帕萨特。它的亮相对大众来说，意味深长。这款新车是大众集团为拯救北美市场而推出的一款车型。全新帕萨特（北美版）推出之前，受质量问题困扰的大众一度打算放弃北美市场。但经过权衡之后，大众集团决定推出一款全新车型来做最后一搏，于是全新帕萨特就诞生了。不过虽然此次全新帕萨特的着眼点是北美市场，但是大众此举其实还有更深的寓意。在一定程度上，这款车是“项庄舞剑，意在沛公”。对于大众全球市场而言，受全新帕萨特北美亮相影响最大的其实是在中国。在北美版帕萨特亮相之前，就曾有传言说上海大众在当年将推出一款新的B级车。随着北美版全新帕萨特的亮相，中国版帕萨特也开始加速上市。八个月后，在上海车展上，中国版帕萨特正式上市。除了保持适合中国市场的设计特征之外，为了与北美版帕萨特有所区别，国产化后的全新帕萨特搭载了与昊锐相同的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机和DSG双离合自动变速箱。除了设计上留有中国血统之外，中国版帕萨特的价格也颇具中国特色。